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quarta-feira, 8 de janeiro de 2020

Transamazônica Challenge 2020

Que expedição!!!
Quem sabe um dia...?
Vontade e disposição não me faltam.

Estamos chegando na décima quinta Aventura pela Região Amazônica, são 12 anos de expedições pela região de florestas mais exuberante do Planeta. São 12 anos observando o desenvolvimento e a depredação de vários trechos da Amazônia. Observando o sofrimento e as alegrias de quem mora e depende daquela belíssima região para viver.


TAC 2020 - Contando os dias para mais uma grande aventura, momentos únicos, juntamente com a turma que sempre me acompanha, e faz da TAC um grande sucesso, tanto nas trilhas amazônicas como nas Expedições pela Serra do Sol na Venezuela e as trilhas offroad do PERU. São simplesmente momentos inesquecíveis!

Já estão abertas as inscrições para 2020:

- TAC PERU - De 13 a 29 de março. 
Saída dia 13 de março de Porto Velho - RO
Roteiro: Porto Velho - Assis Brasil - Puerto Maldonado - Cusco - Nasca - ICA - Lima - Malzamari - Machu Picchu - Cusco - Assis Brasil - Porto Velho.

- TAC AMAZÔNIA - de 04 a 12 de Abril Fase 1
Saída dia 04 de Abril de Porto Velho - RO
Roteiro: Porto Velho - Lábrea - Humaitá - BR 319 - Manicoré - Manaus - Santarém (via balsa ou ferry)

- TAC AMAZÔNIA - de 14 a 21 de Abril Fase 2 
Saída dia 14 de Santarém - PA
Roteiro: Santarém - Uruará - Itaituba - Cachoeira do Aruã - Vila Amazônia - Juruti - Santarém

"TODA VITÓRIA É MARCADA POR UMA LONGA LUTA E MUITA DOR"
Simbora Viver uma Grande Aventura!!!
Maiores informações: 81 99390-5412 ou itaroca4@gmail.com

Sérgio Holanda

sexta-feira, 3 de janeiro de 2020

Cuidados extras durante o período de férias

Férias é muito bom, mas os cuidados na estrada devem ser redobrados para todos que se aventuram por ela, principalmente para aqueles que não têm experiência ou conhecimento do trânsito nas rodovias. As férias começam na estrada, por isso é preciso que haja respeito mútuo entre motoristas profissionais ou não, pois "dominar" e conduzir um veículo grande e de carga, não é como conduzir um carro de passeio. Confira a matéria a seguir:

Tempo de férias é sinônimo de estradas cheias, congestionamentos, motoristas inexperientes na rodovia e muito trabalho para os profissionais do volante. Todos sabem que janeiro é mês de verão, de férias e de viajar e o tráfego nas rodovias brasileiras aumenta muito. São milhões de carros e motos que pegam a estrada em busca de seus destinos de férias, mas o transporte de cargas não para durante esse período. 


Como fazer para conviver em paz com esse tráfego desenfreado? Primeiro, é necessário ter em mente que o caminhoneiro é um profissional do volante, ou seja, é um motorista diferenciado, que tem seu treinamento, sua experiência, seus direitos e deveres. É dever do motorista profissional ter alguns cuidados na estrada, ao conviver com carros de passeio e motocicletas.

O primeiro deles é zelar pela segurança de todos, adotando uma direção defensiva: dirigir nas rodovias lotadas durante as férias e feriados é um desafio e o caminhoneiro, por mais que tenha pressa ou lhe falte paciência, precisa saber conviver bem com os demais veículos, o que vai ajudar a evitar acidentes. É muito importante adotar uma postura defensiva e manter a calma.

O segundo dever é ter a consciência de seu veículo é maior e, portanto, precisa cuidar dos demais. O caminhão é referência na estrada e não pode se envolver em disputas por espaço ou brigas de trânsito.

Outro dever é dar apoio e assistência a quem precisar: o caminhoneiro e sua experiência são cruciais para uma melhor vida na estrada. Sinalizar para os demais veículos para avisar sobre perigos, ajudar na comunicação de acidentes e evitar problemas são alguns dos papeis do caminhoneiro.

O bom senso e a preservação da vida são o principal: somente com paz, tranquilidade e responsabilidade no trânsito teremos um Brasil com menos mortes nas estradas e mais histórias felizes de quem foi e voltou com segurança.
Boa viagem!

quinta-feira, 19 de dezembro de 2019

Para caminhoneiro, risco de câncer de pele é grande

Não só para caminhoneiros e carreteiros, como para todos os profissionais que trabalham expostos ao sol, mesmo que indiretamente. Se informe melhor com a matéria a seguir:

No Brasil, o câncer de pele é uma doença mais comum em homens, como os caminhoneiros, que ficam muito expostos ao sol na hora da carregar e descarregar o caminhão.


Dezembro é o mês de combate ao câncer de pele. A doença é responsável por 33% de todos os casos de câncer no Brasil, segundo dados do Instituto Nacional do Câncer (INCA). E os homens lideram essa triste estatística. A boa notícia é que usar protetor solar regularmente reduz (muito) o risco de desenvolver a doença.

Segundo informações do INCA, o câncer de pele ocorre quando as células do tecido se multiplicam sem controle. O do tipo melanoma (o mais grave) é raro, mas pode até levar à morte.

O do tipo não melanoma, quando surge um tumor maligno com baixa taxa de mortalidade, é mais frequente. A doença acomete ambos os sexos e pode causar deformações no corpo. Os dois tipos têm cura quando descobertos logo no início.

Risco à doença varia conforme o fototipo

Professor da disciplina de oncologia clínica da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp), Ramon Andrade de Mello diz que o câncer de pele é mais comum nos homens porque eles são mais resistentes ao uso de protetor solar.

“O Brasil é um país com muita exposição ao sol. E isso está ligado diretamente ao aumento do risco do câncer de pele”, explica o oncologista. “Outro fator associado à doença é o fototipo (classificação numérica para a coloração da pele em reação à exposição solar) da pele.

A classificação do fototipo vai de 1 a 6. Quanto menor o número, maior o risco. Indivíduos classificados como nível 1 têm pele muito clara, cabelos ruivos ou loiros e olhos claros. Podem sofrer queimaduras solares graves rapidamente.

Pessoas do grupo 6 têm pele negra, cabelos e olhos pretos. Esses indivíduos nunca se queimam quando ficam expostos por longos períodos ao sol. Mas se bronzeiam profundamente.

Câncer de pele está ligado ao sol

Isso não significa que pessoas com pele negra sejam resistentes a doença. O perfil genético é determinante. Por isso, Mello diz que a prevenção é o fator mais importante no combate ao câncer de pele.

Em atividades em que a maior exposição ao sol é recorrente, o cuidado deve ser redobrado. Na operação de transporte de carga, por exemplo, o caminhoneiro autônomo costuma ficar mais exposto.

Isso porque muitas vezes esse profissional também é responsável por carregar e descarregar o caminhão. Se as docas
são abertas, o profissional acaba ficando ainda mais exposto ao sol forte.

Dezembro Laranja

A Sociedade Brasileira de Dermatologia (SBD) promove neste mês a ação Dezembro Laranja. A ação, realizada desde 2014, visa alertar a população sobre a importância do uso regular do protetor solar.

A aplicação do produto deve ser feita pelo menos 30 minutos antes da exposição ao sol. Utilizar boné ou chapéu também é muito importante para reduzir o risco do surgimento da doença.

Mello recomenda que o protetor solar tenha, no mínimo, fator 40. Outra dica importante é não deixar de passar o produto em partes importantes do corpo, como orelhas, pescoço e pés. Além disso, o protetor deve ser reaplicado a cada duas horas.

Como reconhecer um tumor

O oncologista da Unifesp fala sobre algumas características do câncer de pele que podem ajudar o caminhoneiro a identificar a doença. “Ele (tumor) tem aparência elevada e brilhante, avermelhada, castanha, rósea ou multicolorida e sangra facilmente.”

Além disso, a lesão pode ser uma pinta preta ou castanha, que muda de cor e textura, torna-se irregular nas bordas e cresce de tamanho. Outros formatos comuns são de mancha ou ferida que não cicatriza e continua a crescer, apresentando coceira constante, crostas, erosões e sangramento.

Em caso de dúvida ou suspeita de existência de lesão, é preciso procurar um dermatologista o mais rapidamente possível.


Fator de Proteção Solar

O Fator de Proteção Solar (FPS), indica quanto a mais do que normal a pele ficará protegida após receber o produto. Com o uso de um protetor com FPS 15, por exemplo, o tempo necessário para a pele sofrer a ação do sol é multiplicado por 15.

Para mostrar quanto tempo cada tipo de pele resiste ao sol, a revista Super Interessante criou o “Vermelhômetro”. O índice mostra quanto tempo cada tipo de pele pode ficar exposta antes de começar a sofrer com os raios solares.

A escala utilizou como exemplo atores de novelas da Globo. O tempo foi calculado considerando um dia de sol no Rio de Janeiro. Confira abaixo:

Extremamente sensível
FPS de 50 a 100
Débora BlochVerão: 5 min
Inverno: 14 minutos

Muito sensível
FPS de 30 a 50
Carolina Dieckmann
Verão: 7 minutos
Inverno: 18 minutos

Moderadamente sensível
FPS de 15 a 30
Rodrigo Lombardi
Verão: 8 minutos
Inverno: 22 minutos

Pouco sensível
FPS de 6 a 15
Lázaro Ramos
Verão: 14 minutos
Inverno: 29 minutos

quinta-feira, 12 de dezembro de 2019

21º Aniversário do Jeep Clube de Campos

E foi com uma super trilha regada a muita aventura e adrenalina que o Jeep Clube de Campos (JCC) lacrou seu evento em comemoração aos seus 21 anos de fundação.


Na sexta-feira um bom comboio de associados e membros do JCC saiu de Campos com destino a Rio Preto, via Tapera. Ao chegarmos a Pousada Olho D'água, local do evento, São Pedro literalmente abriu as torneira e mandou muita água, o que deixou muita gente apreensiva quanto a realização e o decorrer do evento. Confiantes, iniciamos os "trabalhos" com churrasco, caldos e "beebiiidaaaas".


Sábado a chuva deu uma trégua e após o café a galera se dividiu em dois grupos, um que seguiu para a trilha leve e outro para a pesada, no qual eu fui... E que trilha!!!


O dia estava fresco, com grande possibilidades de chuvas, mas Pai do Céu ouviu nossas preces e segurou a chuva. A trilha teve inicio por estradas vicinais com poucos declives, mas ao longo do percurso, caminhos e pastos que percorremos, nos deparamos com erosões, rilheiras, queda de barreiras, estradas cedendo e esbarrancando, travessia de rios, pedras, etc. Tudo isso, como se era de esperar, contribuiu para "problemas técnicos" em muitas viaturas, e não eram poucas, pois o evento foi muito prestigiado por jeepeiros de toda a região.


Em meio desses contratempos, já esperados em trilhas com muitos carros, a noite caiu e grupos menores foram se formando, onde um ajudava o outro como podia; Quero aproveitar, aqui em público, para ratificar meus parabéns ao diretor de trilha do JCC, meu amigo Dudu Jipeiro, e aos parceiros do Jeep Clube São João da Barra, que não mediram esforços para que ninguém ficasse para trás. Vocês são exemplos de garra!


Quanto a mim e a meu grupo, acho que fomos o terceiro grupo a concluir a trilha pesada. Os últimos só chegaram por volta da 1h30 de domingo, com um balanço de dois carros que ficaram sem condições de serem trazidos a noite, mas após algumas horas de descanso necessário e merecido, lá estavam apostos os nobres guerreiros para irem resgatar os jeeps deixados ao longo da trilha.


Enquanto isso, na pousada, sob um sol escaldante, a trilha de obstáculos foi avaliada, e alguns trechos foram retirados. Assim, foram realizadas as provas na pista de obstáculos e arrancadão, ambas por tomada de tempo. Saindo vencedores:

Arrancadão:
1º Kevin Leonardo Freitas (Equipe Gato)
2º Fábio Cortes (Equipe Rivotrilha/Macaé)
3º André Lopes (JCSJB)


Pista de Obstáculos - Masculino
1º Marcos Barreto (Marquinho do queijo)
2º André Lopes (JCSJB)
3º Maurício Koch (JCC)


Pista de Obstáculos - Feminino
1º Julieth Zanelato Riscado (JCC)
2º Maria Eduarda Araújo (JCC)
3º Mallu Cunha (JCSJB)


Após as provas aconteceu sorteios de brindes, a entrega da premiação, momento de confraternização e o encerramento do evento, o qual superou a expectativa de muita gente. Confira mais registros aqui.


Parabéns a todos que direta ou indiretamente se empenharam e se dedicaram para o sucesso do evento que marcou o 21º aniversário de fundação do Jeep Clube de Campos. VALEU FAMÍLIA JCC!!!