10 dicas para prolongar a vida útil dos pneus

O pessoal da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos dá das dicas pra você não vacilar com os pneus da sua nave.

A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, ANIP, soltou uma lista com dez dicas importantes para garantir que não haja sustos pra você durante sua viagem. Segundo a entidade, é muito importante que a manutenção dos pneus esteja em dia. Confira as dicas:

1 – Evite sobrecarga

Os pneus têm a informação sobre a carga máxima na lateral. Ela é indicada por números que representam o limite de peso do pneu (ex: 152 = 3550 kg pneus para dimensão 295/80R22.5). É importante garantir que o caminhão não esteja sobrecarregado para evitar desequilíbrios nos eixos e para poder circular em segurança. O excesso de carga exige mais dos pneus e reduz a sua vida útil.

2- Condução defensiva é economia

Freadas bruscas e alta velocidade gastam mais o pneu. Por isso, é importante adotar uma condução defensiva. Além de ser mais seguro, também reduz o desgaste dos pneus, o que atrasa a troca.

3 – Atenção ao desgaste

O TWI (ou Tread Wear Indicator) é o nome técnico da saliência com 1,6 mm que está nos sulcos do pneu. Ele representa o limite de segurança e, caso o desgaste do pneu esteja próximo ou atinja esse indicador, significa que já está na hora de trocá-lo. Abaixo dessa medida, o pneu já passa a ser considerado “careca”. A resolução do Contran 558/80 estabelece que trafegar com pneus abaixo do limite é ilegal. O veículo pode ser multado e apreendido.

4- A influência de fatores externos

O TWI não é o único sinal de desgaste a ser observado. Os caminhões circulam por vários tipos de estrada (trajeto, piso e topografia) e encaram os mais diversos climas. Os pneus são afetados por esses fatores e por isso é importante ficar atento às rachaduras, cortes mais profundos tanto na lateral quanto na banda de rodagem.

5 – Calibragem

A calibragem adequada é essencial para a segurança. Quando a pressão está abaixo do nível recomendado pelo fabricante, o pneu fica mais quente, desgasta mais rápido, pode causar rachaduras nos flancos da carcaça e leva à perda de estabilidade em curvas. Já quando a pressão está acima do adequado, o desgaste é mais visível na área central da banda de rodagem, pode resultar em rachaduras na base dos sulcos e o pneu se torna mais suscetível a rompimento da banda, podendo causar acidentes.

6- Não esqueça do estepe

Apesar de não estar em uso, o estepe também deve ter a manutenção em dia caso seja necessário. Verifique sempre a pressão e o desgaste antes de pegar a estrada.

7 – Pneus de carga podem ser reformados?

Sim. A construção dos pneus de carga permite que sejam recapados até três ou quatro vezes, mediante a qualidade e o estado da carcaça. A recapagem substitui somente a borracha desgastada da banda de rodagem em contato com o solo. No entanto, vale lembrar que qualquer reforma de pneus deve ser feita de em locais com o selo do Inmetro para que haja garantias de que o serviço seja realizado de forma adequada e de maneira a assegurar a segurança do motorista e sobretudo garantir a segurança nas estradas.

8 – Alinhamento / Balanceamento

Um alinhamento e balanceamento corretos garantem mais segurança durante o transporte em função da maior estabilidade do veículo, maior vida útil dos pneus e redução do consumo de combustível.

9 – Rodízio

A má distribuição de carga e o tipo de direção do motorista podem levar ao desgaste irregular dos pneus. Uma das maneiras de prolongar a vida útil dos pneus e de tornar a viagem mais segura é o rodízio de pneus, que consiste em trocá-los de posição para igualar o desgaste. Ele deve ser feito mediante o nível de desgaste da banda de rodagem, sempre com supervisão de um especialista. O desgaste irregular também exige mais dos pneus, o que resulta em um aumento do consumo de combustível. O rodízio varia de acordo com o tipo de caminhão e por isso é sempre necessário verificar as orientações do manual do veículo. Caso o desgaste esteja próximo ou atingido o TWI, troque o pneu.

10 – Cuidado com derivados de petróleo e solventes

O contato com derivados de petróleo e solventes não é benéfico para os pneus, já que atacam a borracha. Esteja atento para não estacionar sobre poças de óleo e verifique se os produtos usados nas rodas possuem alguns destes elementos.

Fonte: https://planetacaminhao.com.br/10-dicas-para-prolongar-vida-util-dos-pneus/

Confraternização JCC - 2017

Sábado aconteceu a confraternização de fim de ano do jeep Clube de Campos (JCC), festa repleta de pessoas alegres e de bem com a vida. Famílias representadas em gerações.

Leila e Mello, como sempre, se empenharam e mais uma vez fizeram uma festa muito harmônica, mesmo sendo, marcada como a despedida deles da presidência do nosso Jeep Clube. Tarefa que fizeram de forma espetacular. Confira mais fotos.

Infelizmente, ou melhor, felizmente diante da atual crise, tive que me ausentar cedo da festa para ir trabalhar. E o pior foi perder a trilha que rolou no dia seguinte.😢 Dessa vez não deu para ir, mas meu representante - Pedro - estava lá.

Parabéns para essa galera que faz acontecer! Parabéns, mais uma vez Leila e Melo, vocês fizeram a diferença e deixam um bom legado para os veteranos e futuras gerações.

Arelama comemora 10 anos (11/2017)

O último sábado foi dia de celebrar os 10 anos do Arelama, o jeep clube de Quissamã, que preparou com muito zelo, competência e carinho um evento que ficará na história.

Com intuito de aproveitar bem esse evento (provavelmente o último do gênero em nossa região, este ano) saí de Campos, sábado em cedo, com minha trupe, mais uma galera da equipe Off Road 4X4. E com a chuva que caiu semana passada deu até para brincar um pouquinho até chegarmos a Quissamã.    

Na sede própria do Arelama , local do evento, nos juntamos aos integrantes do Jeep Clube de Campos que seguiram para lá desde sexta-feira, e a diversos amigos do mundo off road que foram prestigiar o evento. 

Após um farto café da manhã e com inscrições realizadas, aconteceu a abertura oficial do evento seguido por trilha que percorreu as belas restingas da região até a praia. 

Retornando a sede, a galera se divertiu na pista de obstáculos até o início da noite, quando começou a rolar um forró que seguiu madrugada a dentro... Domingo pela manhã, aproveitamos para colocar o papo em dia e retornamos as nossos lares. Veja mais fotos.

Agradeço a hospitalidade do Arelama e desejo muitas trilhas e off-rood na caminhada do grupo.

Câncer de próstata, silencioso e perigoso

Considerada uma das doenças silenciosas que mais causa óbitos a pessoas do sexo masculino, o câncer de próstata vem aumentando o número de vítimas no País e já chamou atenção também dos motoristas de caminhão, que já estão conscientes da importância em detectá-la ainda no seu início.

O que é próstata?

A próstata é uma glândula que só o homem possui e que se localiza na parte baixa do abdômen. Ela é um órgão muito pequeno, tem a forma de maçã e se situa logo abaixo da bexiga e à frente do reto. A próstata envolve a porção inicial da uretra, tubo pelo qual a urina armazenada na bexiga é eliminada. A próstata produz parte do sêmen, líquido espesso que contém os espermatozóides, liberado durante o ato sexual.

Dados do câncer de próstata

No Brasil, o câncer de próstata é o segundo mais comum entre os homens (atrás apenas do câncer de pele não-melanoma). Em valores absolutos e considerando ambos os sexos é o quarto tipo mais comum e o segundo mais incidente entre os homens. A taxa de incidência é maior nos países desenvolvidos em comparação aos países em desenvolvimento.

Mais do que qualquer outro tipo, é considerado um câncer da terceira idade, já que cerca de três quartos dos casos no mundo ocorrem a partir dos 65 anos. O aumento observado nas taxas de incidência no Brasil pode ser parcialmente justificado pela evolução dos métodos diagnósticos (exames), pela melhoria na qualidade dos sistemas de informação do país e pelo aumento na expectativa de vida.

Importância do diagnóstico precoce

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), a detecção precoce de um câncer compreende duas diferentes estratégias: uma destinada ao diagnóstico em pessoas que apresentam sinais iniciais da doença (diagnóstico precoce) e outra voltada para pessoas sem nenhum sintoma e aparentemente saudáveis (rastreamento).

O diagnóstico precoce é de suma importância para a cura.

Procurar um especialista é o primeiro passo para iniciar o acompanhamento, que pode envolver diversos tipos de exames, como o PSA total, o PSA livre – e a relação livre/total, a ultrassonografia prostática e o toque retal.

Prevenção

Já está comprovado que uma dieta rica em frutas, verduras, legumes, grãos e cereais integrais, e com menos gordura, principalmente as de origem animal, ajuda a diminuir o risco de câncer, como também de outras doenças crônicas não-transmissíveis.

Hábitos saudáveis também são recomendados, como fazer, no mínimo, 30 minutos diários de atividade física, manter o peso adequado à altura, diminuir o consumo de álcool e não fumar.

A idade é um fator de risco importante para o câncer de próstata, uma vez que tanto a incidência como a mortalidade aumentam significativamente após os 50 anos.

Pai ou irmão com câncer de próstata antes dos 60 anos pode aumentar o risco de se ter a doença de 3 a 10 vezes comparado à população em geral.

Sintomas

Em sua fase inicial, o câncer da próstata tem evolução silenciosa. Muitos pacientes não apresentam nenhum sintoma ou, quando apresentam, são semelhantes aos do crescimento benigno da próstata (dificuldade de urinar, necessidade de urinar mais vezes durante o dia ou a noite).

Na fase avançada, pode provocar dor óssea, sintomas urinários ou, quando mais grave, infecção generalizada ou insuficiência renal.

Fonte: http://www.ocarreteiro.com.br/cancer-de-prostata-silencioso-e-perigoso/

Rolé no Pontal

No final de semana prolongado tive a oportunidade de estar, com minha família, em Atafona, onde fomos muito bem acolhidos pela família Mello.

Dias de alegria, descontração e diversão com diversos amigos que por lá passaram, destaque especial para os rolezinhos noturnos no Pontal de Atafona, local de beleza única mesmo a noite com tempestade de areia. Mais fotos.

Que possamos ter oportunidade de vivermos mais momentos como estes!

Choveu, deu trilha

Após uma chuvinha que persistiu por toda a noite, não tive como resistir... Coloquei pilha e agitei uma galera para um passeio em busca de lama, porque a tal da poeira já está de bom tamanho.

Assim, saímos na tarde de domingo em busca daquilo que amamos: aventura off road. + Fotos

Deu bom!