Pescaria na peixaria

Acabei de chegar do enterro dos ossos, ou seria das espinhas, da peixada do domingo. Capricharam tanto na pescaria de peixaria, que mesmo comendo muitos peixes ainda restou excedentes para hoje. E mais uma vez, já que insistiram tanto, fomos obrigados a nos esbaldar novamente.

Tudo começou assim: Havíamos combinado uma pescaria para o último domingo, mas parece que Deus ouviu as preces de nossas esposas provocando uma grande tempestade a qual inviabilizou nossa pescaria. E para tristeza de uns e felicidade de outros, fomos obrigados a trocar nossa pescaria pelo balcão da peixaria. O que não podia, era ficarmos sem comer um bom peixe.

Mutirão para preparar os peixes.

Assim, mais uma vez, Alexandre nos recebeu em seu sítio no Largo do Garcia e lá boa parte dos Caças-Lamas se reuniram para preparar uma peixada acompanhada de um suculento e saboroso pirão. E antes do pirão sair não podíamos deixar de queimar aquela carne, como de costume.

Os pescadores de peixaria.

Após o almoço, sob um grande mornaço, comemos uma bananinha assada e proseamos muito. Os "Crodoaldos", "Zoiudos" e "Robalos" estavam soltos por lá. 

Os profissionais da pelada.

Mas o ponto alto do final da tarde, sem dúvida, foi a pealada improvida. Nunca havia batido uma bolinha com os Caças, mas foi muito divertido, inclusive para a platéia. Rosana (cristal) nomeou-nos como: Mula Manca Futebol Clube X Perebas Barrigudos. O mais incrível é que até agora ninguém sabe o real resultado do placar. Também, pra que? O importante é que nos divertimos. Confira mais fotos na página de imagens 2012.

Antes de me despedir, por hoje, quero deixar um grande abraço para meu amigo Edvar Júnior que recentemente perdeu o seu pai. A missa de 7º dia de Sr. Edvar será amanhã, 29 de março, às 18h30 em Saturnino Braga. Que Deus de conforto a ele, sua família e familiares.   

Knight XV! O Jipão do Japão

Depois do sonho de Motor Home trago hoje o Jeep dos sonhos... 

E como sonhar não custa nada... 

Isto sim é um Jipão!!!

Tamanho:
6 metros de comprimento, com 3,57 m de entre-eixos,
2,48 m de largura e expressivos 2,54 m de altura.

Blindagem:

Vidros de 6,4 cm de espessura, além de materiais compostos, como aramida, kevlar, aço de alta resistência e alumínio balístico. Até os pneus são blindados - radiais de uso misto, Mickey Thompson Baja - e podem continuar rodando mesmo após terem sido atingidos. As rodas, feitas de alumínio forjado, têm aro 20.

Motor:

V10 6.8, capaz de gerar 405 cv de potência e 69,1 kgfm de torque.

Propulsor ecológico e com sistema flex..

Itens de segurança:

- Câmeras capazes de captar imagens térmicas na frente e na traseira. Esse dispositivo assinala, através da detecção do calor emitido, imagens mais nítidas que um sistema infravermelho tradicional;

- A circulação de ar pode ser interrompida, acionando cilindros de oxigênio no porta-malas;

- Pode ser equipado com geradores de fumaça, nas laterais e na traseira;

- Detector anti bombas na parte inferior do veículo, que funciona em conjunto com a partida do motor por meio de controle remoto;

Outras características:

- Tanque de combustível comporta 151 litros ;

- Possui tração nas quatro rodas e reduzida, de acionamento eletrônico por meio de um botão giratório no painel;

- Telas de cristal líquido e DVD;

- Frigobar;

- Umidificador de charutos;

- Cortinas elétricas nas portas e janelas;

- Podem ser instalados bancos traseiros 100% reclináveis (como de avião);

- Dois tetos-solares (blindados);

- PlayStation 3!!!

Equipado com tudo isso, ele faz o modelo Hummer H2 parecer um brinquedo!

Único detalhe desfavorável ...

Preço: US$ 310.000,00

Fonte: http://vindodospampas.blogspot.com.br/

1ª Trilha Off Road de Jeep em Rio Preto

No último sábado e domingo rolou o 1º Trilha Off Road de Jeep em Rio Preto, distrito de Morongaba, Campos-RJ. O evento foi organizado por Cristiano Garcia que utilizou como base o espaço da pousada Olho D'água, de propriedade de sua prima Adriana.

Paisagem deslumbrante.

Bem, no sábado pela manhã nos concentramos, como de costume, no trevo da estrada dos ceramistas. E após uma pausa para comprarmos gelo, seguimos direto para Rio Preto. Lá armamos nosso acampamento, tomamos banho no Rio Preto e após o almoço saímos para um trilha de nível três. Nela tivemos a oportunidade de vislumbrar ao horizonte nossa bela cidade. Tudo corria bem até que um incidente marcou a trilha. Após fazer reparos mecânicos,  parte do grupo e a família Caça-Lamas retornou para o acampamento. 

Esqui barriga.

Ao anoitecer fomos brindados por um belo luar e como sempre aproveitamos para colocar a conversa em dia. Tia Eliane preparou um super ensopado de carneiro com aipim, que fico com água na boca só de lembrar. HUMM!!! E após jogarmos muita conversa fora, por volta das 21h, o grupo que seguiu na trilho chegou com poeira até a alma, mas com muita história para contar.

Branquelinha na trilha.

No domingo pela manhã tínhamos a intenção de sair para uma trilha mais light, mas o calor era tanto que não resistimos as brincadeiras no riacho próximo. Além disso, nosso amigo Alexandre bancou uma churrascada, sob uma bela mangueira,  por conta de seu aniversário. 

Alexandre (o aniversariante) e Cristiane.

Acredito que todos que tiveram a oportunidade de participar desse evento, curtiram muito. Um evento marcado pela descontração, ambiente familiar, pela bela paisagem e a vantagem de estarmos em um dos belos cartões postais de nosso município. 

Parabéns pela iniciativa Cristiano! Que eventos como este se tornem cada vez mais frequentes. 

Confira mais fotos aqui.

Quer ser motorista profissional?

A matéria de hoje trás alguns esclarecimentos para aqueles que querem se profissionalizar ou mudar de categoria. Confira:

Com a alta demanda por profissionais na área de transporte, tem havido um aumento na procura pela mudança de categoria na CNH – Carteira Nacional de Habilitação. Segundo estimativa da CNT – Confederação Nacional do Transporte faltam hoje 40 mil motoristas profissionais de caminhão e de ônibus em todo o País.

O motorista que tem interesse em mudar a categoria de sua CNH precisa preencher alguns requisitos básicos além de alguns mais específicos, como no caso da mudança para a categoria E. Além disso, o exame de direção veicular é obrigatório sempre que houver mudança ou inclusão de nova categoria. Em todos os casos, é necessário que o solicitante não tenha cometido nenhuma infração grave ou gravíssima nos últimos doze meses, nem ser reincidente em infrações médias durante esse período.

Condutores que tenham algum tipo de pontuação na carteira precisam que os pontos negativos sejam retirados do sistema de informática do Detran. Isso pode ser feito de duas maneiras: ou por força de recurso, no caso de penalidade indevida ou após 12 meses da data da ocorrência, depois desse tempo a pontuação sai do sistema automaticamente.

Categorias

Para conseguir uma habilitação categoria C – que permite a condução de veículos utilizados no transporte de carga, cujo PBT (Peso Bruto Total) exceda 3,5 toneladas e transporte de até oito pessoas, é preciso estar habilitado há pelo menos um ano na categoria B. A categoria D, que habilita a condução de veículos utilizados no transporte de mais de oito passageiros fora o motorista (ônibus e vans), exige experiência mínima de dois anos na categoria B ou de um ano na categoria C.

A categoria mais exigente é a E. Ela habilita a direção de veículos articulados como trailer, reboque e semirreboque, ou veículos com unidades de tração e de carga separadas, com PBT de 6 toneladas ou mais, ou ainda com lotação superior a oito lugares. O candidato que pretende conseguir essa habilitação deve, além de preencher todos os requisitos básicos para a mudança de categoria, ser maior de 21 anos, conseguir aprovação em curso especializado de treinamento e prática veicular em situação de risco, e a aprovação no exame psicológico.

Para o presidente do Sindicato das Auto Moto Escolas e Centro de Formação de Condutores no Estado de São Paulo, José Guedes Pereira, há carência no País de instituições que promovem a mudança da CNH categoria A ou B para as demais. “São poucas as autoescolas que oferecem habilitação nas categorias C, D ou E em razão do alto investimento que fazem. O veículo de grande porte tem custo elevado e só tira esse tipo de carta quem exerce atividade remunerada ou empresa que possui veículo articulado”.

O interessado deverá passar por exame médico e psicotécnico, 15 aulas de direção e uma prova prática; não é necessário fazer prova teórica, uma vez que já passou por esse processo anteriormente. O valor médio cobrado pelos Centros de Formação de Condutores deve ser verificado com cada empresa. Os preços praticados pelo Detran de São Paulo são:

Taxa do exame médico: R$ 60,85; 

Taxa do exame psicotécnico: R$ 70,99; 

Aulas no CFC prático: consultar o CFC; 

Taxa de exames teórico e prático: R$ 50,71; 

Taxa de emissão da CNH: R$ 30,43; 

Custo de envio por meio dos Correios: R$ 11,00. 

O custo de mudança de categoria entre C e D é em torno de R$ 900, incluindo as aulas práticas. Para a categoria E, a média é de R$1.200, também incluindo as aulas práticas. Caso o candidato seja reprovado em qualquer um dos exames, será necessário pagar nova taxa para este exame. 

Fonte: iCaminhões

Depois do Carnaval...

O último final de semana de fevereiro foi também o último com programação oficial de verão no Farol de São Tomé. E a praia campista aos poucos vai voltando a sua rotina familiar.

Fugindo da programação ofciial, eu e alguns amigos optamos por programações especiais. Na sexta feira 24, eu e minha trupe, Diovane e Eliane, Marcinho, Silvana, Carol, o pequeno Pedro Lucas, Neilson e Edna fomos ao Açu saborear aquele peixe suculento e brejeiro que só por lá encontramos. E ainda tivemos apetite para irmos até Quixaba comer salgados, ou melhor salgadões, preparados na hora. Hum... que delícia.

Pelo Açu.

Não posso deixar de destacar aqui, que indo ao Açu pelo litoral ofereci aos meus cunhados Edna e Ney o primeiro passeio off-road deles. E ao que parece eles curtiram muito e fizeram questão de registrar em suas câmeras cada momento do passeio (Será que é de família?). 

Neilson e Edna.

No sábado, Rios, meu primo, armou um lual para nos despedirmos de mais uma temporada. E como todo lual precisa de fogueira, e toda fogueira precisa de lenha, nada mais obvio do que fazermos uma boa trilha para catar lenha. E com certeza nos divertimos muito. Veja mais fotos da trilha e do lual.

Na trilha do cata lenha.

Ainda no sábado a tarde, parte da família Caça-Lamas foi se despedir do trio e levar uma de nossas camisas para o Nelson Príncipe Negro que  literalmente veste a camisa e exalta os Caça-Lamas sempre que tem oportunidade.

Família Caça-Lamas prestigiando Nelson no trio.

Para fechar a noite, fomos ao lual ou a nossa grande fogueira que ficou ofuscada pela ausência da lua e  de nosso amigo Jefré, o qual por motivos de força maior não pode nos agraciar com sua bela voz. Mesmo sentindo sua falta não posso deixar de deseija-lo muitas felicidades neste período em que comemora mais um ano  muito bem vivido. Parabéns amigo! 

Parabéns também para os aniversariantes de ontem, Cintia Cardoso (minha prima - exemplo de superação) e Edvar Júnior companheiro de trilha.  

Felicidades, Saúde e Paz para todos sempre!!