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quinta-feira, 30 de agosto de 2012

Classificação do Rally dos Sertões 2012

Equipe Acelera Siriema faz o melhor tempo da Super Production e cruza a rampa de chega em Fortaleza.


A jornada de 10 dias do segundo maior rali do mundo terminou na última terça-feira (28), na capital cearense. Dos 210 competidores que largaram em São Luís, no Maranhão, no dia 19, 86 cruzaram a rampa de chegada, entre eles, Luiz Facco e Vinícius Castro da Equipe Acelera Siriema. A dupla foi a mais rápida, na categoria Super Production, da 10ª e última etapa do Rally dos Sertões, entre Iguatu e Fortaleza. Com o tempo de 1h27m30s, cravaram, ainda, o 10ª tempo na Geral do dia.


Resultados do Rally dos Sertões 2012


  • 1
    Felipe Zanol
    32:12:33
  • 2
    Dario Julio
    32:38:02

  • 1
    Marcelo Medeiros
    40:54:22
  • 2
    Paulo Kitagawa
    51:45:45

  • 1
    S. Peterhansel/ JP. Cottret
    26:06:53
  • 2
    G. Spinelli/Y. Haddad
    26:30:26

  • 1
    B. Sperancini/ T. Vargas
    40:53:21
  • 2
    C. Collet/ E. Shiga
    52:16:30

  • 1
    C. Policarpo/ R. Seccomandi
    37:44:00
  • 2
    G. Salvini/ F. Bisi
    39:15:50



Confira os resultados finais por categorias: 


Fotos: Donizetti Castilho

sexta-feira, 24 de agosto de 2012

Festa Country

Os Caça-Lamas promoveram a sua primeiro Festa Country que animou a noite do último sábado. A festa estava programada para ocorrer em uma chácara da baixada, mas devido a instabilidade do tempo foi transferida para o salão Festa e Cia., e quem passou por lá, com certeza, aproveitou e aprovou a noite.

Compadre Fred, eu, Mauro e Júnior.
Os quitutes como: caldo verde, mocotó, vaca atolada, etc., que ajudaram a esquentar a noite, foram preparados por Zé Bofinho e sua equipe. Já a parte musical ficou por conta de Serginho do Hawaii & Banda, que animou a noite com um vasto repertório cantando MPB, passando pelo forró, pop internacional e rock nacional, conseguindo agradar a todos.

Serginho do Hawaii & Banda.
Sem sombra de dúvidas a grande atração da noite foi o touro mecânico, que fez crianças e adultos suarem para se equilibrar. Mas é claro que o mais divertido era assistir aos tombos dos colegas, e meu é claro. Confira na página de imagens 2012.

Era difícil o pião parar sobre o touro.
Saí de lá por volta de 1h com vontade de aproveitar um pouco mais. Só que havia programado de acordar às 5h para seguir com um grupo até o Imbé com a intenção de abraçar o amigo Augusto Peixoto aniversariante do mês.

domingo, 19 de agosto de 2012

Resultado do Rally Universitário Fiat em Campos dos Goytacazes

Devido a programações pessoais não pude estar presente no Rally Universitário Fiat que aportou na cidade neste final de semana, mas trago para vocês a classificação do mesmo. Confiram:

Equipe de Macaé se classifica para a final do Rally Universitário Fiat
Pela primeira vez em Campos dos Goytacazes (RJ), o Rally Universitário Fiat fez a festa das famílias da cidade do Norte Fluminense. Equipes formadas por pais e filhos, amigos, namorados, além de maridos e mulheres agitaram trilhas e avenidas do município. A dupla que teve mais motivos para comemorar foi formada por Marcelo Rangel / Mateus Vilas Boas, de Macaé (RJ), que venceu na categoria Universitário e se classificou para a final do evento, em dezembro. “Foi a nossa segunda participação. Ano passado, em Macaé, ficamos em sexto. Treinamos com a planilha de 2011 e no demos bem”, contaram os amigos de trabalho. A vitória na Paixão Fiat foi da dupla Marcos Giannoni / Renata da Silva Oliveira, de São Paulo (SP). 

A competição considerada a porta de entrada para o off-road teve representantes de diversas cidades vizinhas a até de algumas capitais, como Vitória (ES), Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ). A prova com 115 km foi disputada em 3h36min. Os 110 competidores, entre pilotos, navegadores e zequinhas, permitiram a arrecadação de 440 latas de leite em pó, repassadas para duas instituições filantrópicas da cidade: o Lar de Acolhimento Respeito e Amor – LARA – e para a Associação Mantenedora do Asilo Nossa Senhora do Carmo.

“Campos precisava de um fim de semana como esse. Deixamos de visitar nossa família no Rio, o que sempre fazemos, para experimentarmos as emoções de um rally”. A frase do casal Luiz Fernando de Medeiros/Adriana Salles da Motta é um exemplo da alegria que o evento proporcionou aos que buscaram “um fim de semana diferente”. Entre as equipes femininas, estava a formada por Claudia Alcântara e suas duas filhas: Ana Clara e Mariana Vetromille. Segundo Claudia, “melhor do que ganhar o carro é a oportunidade de fazer essa farra e se aventurar pelas trilhas com minhas filhas e companheiras de equipe”.

A dupla de noivos Luiz Felipe Kreile/Débora Garcia desejava “aparecer na foto do pódio”. Ano passado, na primeira prova em que competiram juntos, eles ficaram em quinto lugar na categoria Paixão Fiat. Por não acreditarem que poderiam fazer um bom papel, foram embora antes da divulgação do resultado. “Recebemos os brindes e troféus depois, mas ficamos de fora da foto”. Mordida pelo “bichinho da aventura”, a dupla decidiu ir com o seu Palio, em seguida, ao extremo Sul do Continente. Para o próximo janeiro, Luiz Felipe e Débora planejam uma aventura ainda maior: “Vamos fazer uma viagem de um ano, entre o Sul da Argentina e o Alasca”. Vão levar na bagagem os troféus e os brindes da segunda colocação na Paixão Fiat, além da foto do pódio, é claro. 

Veja os cinco primeiros de cada categoria:
Categoria Universitário
1º - Marcelo Rangel / Mateus Vilas Boas – Macaé - RJ – 1379 pontos
2º - Rafael de Araújo / Rauile Tavares – Conceição de Macabu - RJ – 1875 pontos
3º - Leonardo Henriques / Lucas Assad – Campos - RJ – 2931 pontos
4º - André Tardin / Gabriela Faial - Campos - RJ – 3437 pontos
5º - Rodolpho Dias Neto / Ana Paula Leite – Macaé - RJ – 3557 pontos
Destaque Feminino - Elizabeth Ribeiro / Luiza Ribeiro / Carolina Ribeiro - Campos - RJ – 24.916 pontos

Categoria Paixão Fiat
1º - Marcos Giannoni / Renata da Silva Oliveira - São Paulo - SP – 2.350 pontos
2º - Luiz Felipe Kreile / Debora Garcia – Macaé - RJ – 3.491 pontos
3º - Paulo Cesar dos Santos / Thiago Locatelli dos Santos / Lucas Locatelli dos Santos – Campos - RJ – 4.409 pontos
4º - Igor Junior do Carmo / Carlos de Souza - Belo Horizonte - MG – 8.733 pontos
5º - Thiago Macedo da Silva / Rogério Chagas da Silva - Campos - RJ – 13.105 pontos
Destaque Feminino – Claudia Alcântara / Ana Clara Vetromille / Mariana Vetromille – Campos - RJ – 14.451 pontos

O Rally Universitário Fiat segue agora para o Nordeste, para as provas do dia 16 de setembro, em Maceió (AL), e 23 de setembro, em João Pessoa (PB). O evento também pode ser acompanhado pelas redes sociais: facebook.com/rallyuniversitariofiat e twitter.com/fiatrally

Fonte: http://www.rallyuniversitariofiat.com.br/release.do?operation=detalhar&idRelease=387

sexta-feira, 17 de agosto de 2012

O que é Rally de Regularidades?

Este final de semana vai rolar na cidade mais um rally de regularidades, mas precisamente o Rally Universitário Fiat. Em Casimiro de Abreu vai acontecer a 6ª Etapa do Carioca Off-Road, que mês que vem chega a Macaé. 
Mas o que é um rally de regularidades? Fui buscar informações e encontrei a seguinte matéria que resolvi compartilhar com com vocês. Espero que gostem! E vamos aos rallys... 

O que é Rally de Regularidade? 

Rally de Regularidade é uma prova automobilística na qual o objetivo da equipe, piloto e navegador, é seguir o trajeto determinado pela organização mantendo médias horárias pré-estabelecidas. Normalmente é realizada em estradas não pavimentadas e trilhas que podem ser abertas ou fechadas ao trânsito normal de veículos.




Competição 

Mesmo sendo uma competição com a participação de vários veículos não há disputa direta de posições entre os competidores. A largada ocorre de 1 em 1 minuto e normalmente não ocorrem ultrapassagens durante a prova pois todas as equipes devem manter a mesma velocidade. As equipes competem contra sua própria capacidade de manter as médias horárias e o caminho correto. 

Velocidades 

As médias variam no decorrer da prova e são compatíveis com o terreno onde a prova se desenvolve e categoria dos competidores. As médias impostas em trechos perigosos são bem reduzidas ou limitadas por radar sujeitando as equipes a penalizações. Tudo para manter a segurança e integridade dos competidores.

Categorias

São divididas em: 
Novatos, amadores, iniciantes ou light: categoria de entrada nos rallys para equipes sem experiência em competições; 
Turismo: para competidores com boa experiência em provas do gênero. Nesta categoria já devem ser filiados à CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo; 
Graduados ou master: para competidores com vasta experiência e bem pontuados em campeonatos nacionais e regionais. A CBA controla a categoria de cada competidor não permitindo a participação em categorias inferiores. 

Equipamentos de navegação 

Na categoria Novatos só é permitido o uso do odômetro do carro (marca quilometragem), calculadora e, em algumas provas, calculadora programável, notebook, palm e smatphone com programa para auxiliar o cálculo de tempo e distância. A categoria Turismo também pode utilizar odômetro digital aferível no qual é possível visualizar, avançar ou retroceder a distância de metro em metro e também regulá-lo para que marque exatamente igual ao carro que fez o levantamento da prova aumentando a precisão na manutenção das médias horárias. Não é permitido equipamento de navegação integrada que indica tempo/distância de atraso ou adianto e é ligado a sensores de movimento do veículo. Já na categoria Graduados é liberado o uso de qualquer tipo de equipamento.

Siga o caminho correto 

Em um Rally de Regularidade não há mapas, o trajeto da prova é determinado pelo livro de bordo ou planilha. Cada linha do livro de bordo contém as informações de distância, média horária determinada e caminho a seguir determinado pela representação gráfica denominada Tulipa. O código Tulipa é padronizado internacionalmente e deve representar o mais fiel possível o que a equipe encontrará na distância especificada. O ponto representa o local onde a equipe se encontra e a seta o caminho a seguir. Abaixo temos um exemplo de uma das instruções de uma planilha: depois de 2,750 Km da última zerada do odômetro do carro, em exatas 1 hora, 30 minutos e 30 segundos da largada, a equipe deve entrar à esquerda descendo e alterar a velocidade para 33 Km/h a partir deste ponto. 

Apuração 

Vence quem perde menos pontos. No trajeto da prova são definidos PCs (Postos de Cronometragem) que são revelados às equipes somente ao término da competição. O registro do tempo em que a equipe passa pelo PC é comparado com o tempo ideal e cada décimo de segundo atrasado perde-se 1 ponto. Passagens adiantadas são penalizadas com 2 pontos por décimo de segundo. A soma da perda de pontos em todas as passagens define a performace da equipe.

Navegador

A função do navegador é passar para o piloto todas as instruções da planilha. Como o piloto não consegue olhar para a planilha durante a prova, cabe ao navegador descrever a direção a ser seguida, a configuração da referência que está por vir (Tulipa), alterações de velocidades, fazer uma contagem regressiva do tempo para chegada a esta referência, alertar quanto a riscos identificados pela organização no campo de observações e corrigir o odômetro (para Turismo e Graduados).

Piloto 

Como o próprio nome diz, cabe ao piloto a condução do veículo e seguir todas as instruções do navegador. A grande dificuldade em um Rally de Regularidade é manter exatamente a média estabelecida, caso ocorra um atraso deve-se acelerar para compensar o tempo perdido e prestar uma atenção especial para não acelerar demais pois a penalização é maior quando a equipe passa por um PC adiantada. A familiarização com o veículo é importante para o piloto sempre estar na marcha correta, saber os limites para entrar em curvas e principalmente evitar que as rodas girem em falso (patinem) pois acarreta erro no odômetro.

Trabalho em equipe é fundamental 

O sucesso de algumas equipes vem da forma da comunicação entre piloto e navegador. Duplas experientes desenvolvem uma forma própria de diálogo durante as provas com expressões curtas, temos representativos e gestos. Treinamentos e a participação da mesma dupla em diversas provas aumenta a integração entre piloto e navegador que é essencial para o sucesso no resultado de um Rally de Regularidade.

Participe você também

Nunca é tarde para iniciar sua participação em rallies. Nas categorias de entrada não é preciso nenhuma preparação no veículo. São organizadas provas mais leves em estradas de terra bem conservadas para veículos de tração normal e provas específicas para veículos 4x4 com tração reduzida que conduzem estes para estradas quase intransitáveis, trilhas, travessias de rios e grandes erosões levando as equipes para onde só estes veículos podem transpor.
Os organizadores costumam promover aulas de navegação com dicas de condução para equipes inexperientes.
Pilotos devem ser habilitados, para navegadores a idade mínima é 16 anos e para acompanhantes (que vão no banco de trás e são chamados de zequinhas) a idade mínima é 10 anos. Menores sempre devem apresentar autorização dos pais.

Além das provas multimarcas algumas montadoras promovem campeonatos exclusivos para carros própria marca. O maior campeonato nacional de Rally de Regularidade é organizado pela Mitsubishi e chega a ter a participação de 270 equipes.

Visite os sites abaixo, pegue mais informações, veja o calendário de provas e reserve na sua agenda. Prepare-se para finais de semana de emoções indescritíveis e para fazer muitos amigos.



"Um dia que rally equivale a 15 dias de férias." 
 Declaração de um piloto após participar de uma prova.


Principais Rallys do País:

domingo, 12 de agosto de 2012

Parabéns pais!


Aquele que ainda o tem... valorize-o.
Abrace-o, beije-o e não tenha vergonha de dizer que o ama.  

PARABÉNS A TODOS OS PAIS!!!

quarta-feira, 8 de agosto de 2012

360ª Festa do Santíssimo Salvador

Durante dez dias estive envolvido com a 360ª Festa do Santíssimo Salvador, padroeiro de nosso município.


Além das missas, do novenário e da adoração ao Santíssimo Sacramento que aconteceram durante nove dias, a noite sempre tinha festa no canteiro de barracas ao lado da Catedral do Santíssimo Salvador. E lá, eu e Rosana, tivemos a oportunidade, pela primeira vez, de colaborar na barraca do churrasquinho. 


Rossini, nosso coordenador, nos alertou dizendo: "Aqui agente trabalha de graça, paga para comer, mas se diverte muito". E não é que ele tinha razão. Nos divertimos muito. Os shows com "pratas da casa" foram super empolgantes e o trabalho se tornou gratificante. Vou esperar com ansiedade pela próxima festividade.

Rosana e eu com nosso pároco Monsenhor Paulo Pedro.
Mas o ponto alto da da festa, sem dúvida, foi a Procissão do Santíssimo que percorreu as ruas centrais da cidade arrastando centenas de pessoas em um ato de devoção e fé.  Veja mais fotos na página de imagens 2012.

quinta-feira, 2 de agosto de 2012

VII Aniversário do Jeep Clube de São João da Barra

Após passar todo mês de julho dedicado aos motoristas, finalmente voltei as trilhas. Isso porque, no último final de semana rolou o VII Aniversário do Jeep Clube de São João da Barra. E vocês sabem que festa jeepeiros é oportunidade garantida de revermos amigos e colocarmos a conversa em dia. Há, como eu precisava disso...

Encontro de amigos.
Assim, no sábado a tarde parti com minha família para "Sede campestre dos Caça-Lamas Jeep Clube" (rsrs), ou melhor, para o sítio de Paulo Roberto em Grussaí. Lá fomos muito bem recebidos por ele e sua mãe D. Ilze. Mas logo fugimos para o Balneário de Atafona, local da festa, e ainda conseguimos fazer o passeio off-road que foi até o pontal, com aquele por do sol mágico.

Branquelinha aprontando.
A noite a galera dos Caça-Lamas se reuniu no sítio para o nosso tradicional churrasco, e logo após fomos repor as energias para o segundo dia de festa. E na manhã seguinte estávamos lá: aptos para a trilha. Não vou comentar, acredito que as fotos, que estão na página de imagens 2012, sejam suficientes para vocês terem uma noção.

Não faltou adrenalina.
Parabéns para o Jeep Clube de São João da Barra. 
Obrigado a Paulo Roberto pela acolhida. 

QUE VENHAM MAIS TRILHAS.