Total de visualizações de página

terça-feira, 26 de maio de 2015

Contagem regressiva para a 11ª Romaria de São Cristóvão

O tempo passa... O tempo voa... E dentro de dois messes teremos mais uma 
Romaria de Caminhoneiros em Homenagem a São Cristóvão. 


O evento, se Deus quiser, chegará a sua 11ª edição e,
contamos com a participação de todos vocês, para que o sucesso seja novamente garantido.

quarta-feira, 20 de maio de 2015

Domingo com amigos

Atendendo a um convite de amigos do Taralamas, no último domingo passei o dia com eles em uma pescaria piquenique.  


Na verdade, a pescaria deixou a desejar, mas o churrasco foi garantido, deixando a tarde fresca e chuvosa bastante agradável. 


Homens, mulheres e crianças aproveitaram para colocar o papo em dia, contar muitos "causos" e aproveitar a vida, próximo a natureza e de uma forma simples aconchegante.


Detalhe: Com Branquelinha "internada" tive que ir com meu bruto, pois o ditado popular diz - "Quem não tem cão caça com gato." E o importante é participar.

Obrigado pelo convite Taralamas! Valeu!!!
Veja mais fotos.

sexta-feira, 15 de maio de 2015

O que evitar na estrada

Quando o profissional da estrada está se preparando para ir pra estrada ele sempre pensa na rota utilizada, na quantidade de combustível que será consumido, com a segurança entre outros itens. Neste momento ele deve se preocupar também com o que ele NÃO deve levar para a vida no trecho. Fizemos uma lista de coisas que o carreteiro precisa ficar atento:


EXCESSO DE PESO
Uma aliada da frequente incidência de excesso de peso é a própria legislação da Lei da Balança, que estabeleceu em 25 de novembro de 1985 que a tolerância máxima seria de 5% sobre os limites do PBT estaria relacionada com a precisão da aferição das balanças rodoviárias, que época eram mecânicas. Porém, com o passar do tempo estabeleceu-se entre a maioria dos transportadores o mau hábito de aumentar o peso da carga transportada baseado nessa margem de 5%. Outra questão é que de acordo com a legislação, o excesso de peso por eixo não resulta em multa, a qual ocorre somente se o PBT estiver acima do determinado para o veículo, enquanto que, de fato, o impacto sob o pavimento acontece justamente pelo contato dos eixos.

SONOLÊNCIA
A sonolência contribui para tornar as rodovias mais perigosas. Para evitá-la, o motorista pode tomar alguns cuidados, como fazer refeições leves durante a viagem; não ingerir bebidas alcoólicas ou remédios que interfiram na capacidade de controlar o veículo; fazer paradas regulares a cada duas horas para descansar; viajar com alguém que possa se revezar ao volante; evitar viajar no período noturno e encontrar um local seguro para parar e descansar, caso sinta sonolência. 

CANSAÇO
Cansaço e volante nunca combinaram. Tanto é verdade que a grande maioria dos acidentes tem suas causas apontadas como falha humana. Os motoristas de caminhão chegam a dirigir por mais de 12 horas seguidas e motivos para isso não faltam. Vão desde a necessidade de entregar a carga no horário combinado, como rodar mais para faturar mais e até para chegar mais cedo em casa. Porém, o cansaço provoca rebaixamento do estado de consciência, e a partir desse momento o motorista passa a dirigir de forma automática e sem segurança. Por isso, na maioria dos casos que ocorre um acidente, o motorista não consegue se lembrar dos segundos que antecederam aquela situação. Um estudo de universidade britânica apurou que o número de mortos, vitimados por acidentes nas estradas, decorrentes do cansaço dos motoristas, superava os mortos em acidentes causados por motoristas alcoolizados, o que levou o Departamento de Transporte do Reino Unido a lançar a campanha “Cansaço mata: tenha tempo para uma parada”.


REBITE
Embora neguem, muitos motoristas de caminhão utilizam rebite, droga que pode ser considerada como um dos principais inimigos da estradas. A substância, chamada de anfetamina, é um estimulante do sistema nervoso central e faz com que o cérebro trabalhe mais depressa e cause no motorista a impressão de redução da fadiga - já que consegue executar uma atividade qualquer por mais tempo -, de menos sono, perda de apetite e de aumento da capacidade física e mental. Essa mistura de falsas sensações faz com que os consumidores da droga percam parcialmente os reflexos. Outros possíveis efeitos são a dilatação das pupilas, dor de cabeça, tontura, aumento de batimento cardíaco e de pressão arterial, nariz e boca ressecados, perda de peso, desnutrição, ansiedade, problemas gástricos, inquietação motora, sensações de pânico, lesões irreversíveis no cérebro, visão desfocada, confusão de pensamento, etc. Caso haja um consumo exagerado da droga, o usuário pode ficar irritado, mais agressivo, com depressão, desorientação e descoordenação e ter delírios persecutórios (achar que os outros estão tramando contra ele).

ÁLCOOL 
Dirigir sob o efeito de álcool é perigoso tanto para o motorista quanto para outros usuários das rodovias. Isso porque, este tipo de droga reduz a habilidade de controlar as más condições do trânsito, prejudica a capacidade de julgamento de situações e induz o motorista a desrespeitar as normas de trânsito, sem considerar suas conseqüências. Além disso, afeta a visão, o que impede uma avaliação correta da velocidade de seu carro ou dos outros e a distância em que se encontra em relação a outros veículos. Os especialistas alegam que, mesmo consumindo em pequenas quantidades, o risco existe.

Motorista sob o efeito do álcool:
• sente um falso estado de bem-estar, 
• sensação de euforia 
• excesso de confiança.

Fonte: http://www.ocarreteiro.com.br/article.php?recid=13586

sábado, 9 de maio de 2015

Homenagem as Mães

A mensagem foi de um ano atrás... Mas será sempre atual...


Mães! Recebam o meu parabéns, carinho e respeito!

sexta-feira, 8 de maio de 2015

9ª Trilha do Trabalhador

Demorou galera, mas cheguei para contar as aventuras da 9ª Trilha do Trabalhador promovida por Os Caça-Lamas Jeep Clube, na sexta-feira, 1º de maio. 


Este ano a nossa concentração foi na localidade de Olhos D'Água, onde a comunidade local nos recepcionou carinhosamente com um super café da manhã. Caça-Lamas e diversos amigos lá se reuniram para dar início a sua tradicional trilha e, diga-se de passagem, que trilha.


Saímos para trilha por volta das 12h, um tanto desmotivados já que São Pedro não mandou "aquela chuva", mas não foi por isso que a diversão foi reduzida, pelo contrário, as brincadeiras foram show de bola. Logo na saída o amigo Dudu Jeepeiro (Taralama) se jogou com seu Suzuki vala a baixo para fazer o esquenta.


Após o resgate do Suzuki, seguimos em direção ao Canal da Flechas e lá a galera se divertiu em campos, atolando e desatolando na lama. É, lá tinha lama e, areia também. 


A próxima parada deveria ser na praia, mas no caminho fiz o resgate de uma bezerrinha (recém nascida) fujona que queria nos seguir. Acho que sofremos de "amor a primeira vista", ela não queria ficar na fazenda.


Animal entregue ao devido dono, aí sim seguimos para as praias de Quissamã. Mar, brisa, vento, passeio pela praia, atola-desatola e muita gente encantada com as belezas de nossa região.


Próxima parada: Barra do Furado! E lá que o passeio de Troller pela barra, virou um mergulho e a grande atração do dia.


Foram diversas as estratégias para regatar nossos amigos Braz e Clóvis (Jeep Clube Castelo), que mesmo com a bagagem toda molhada conseguiram rir da situação. Confesso que quando vi a cena agi por extinto e corri como um louco com uma cinta para ajudar, mas quanto vi que estava tudo bem relaxei e aproveitei para dar um mergulho.


Saímos de lá, com um belo por do sol. "As almas" estavam leves e/ou lavadas após um dia de muita aventura com família, amigos e parceiros. Click e veja mais fotos.


Em nome da família Caça-Lamas quero agradecer a presença e participação de integrantes do Jeep Clube de Campos, Taralamas, Jeep Clube de Castelo, Jeep Clube Ibatiba e a todos que nos deram a honra de sua presença em mais uma Trilha do Trabalhador. VALEU!!!