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segunda-feira, 26 de novembro de 2018

Vem aí o evento do 20º Aniversário do JCC

A partir do final da tarde da próxima sexta-feira (30) a família Jeep Clube de Campos estará reunida na região serrana do município, mas precisamente na Pousada Olho D'água em Rio Preto, para receber nossos amigos amantes e simpatizantes do off-road para comemorar conosco esses 20 anos de história e muita aventura, em que laços fortes foram criados.


A programação off-road só terá início na manhã de sábado, quando logo após o café da manhã e inscrições, haverá a saída para duas trilhas: leve/passeio e a trilha pesada. As trilhas devem durar de 3 a 4 horas, e ao retornar a pousada será servido o almoço (churrasco) aos inscritos. A partir das 18h, a animação será feita com música ao vivo, até às 22h. Já no domingo, após o café da manhã, terá início as provas na pista de obstáculos e de arrancadão. Depois do almoço será feita a entrega dos troféus aos três primeiros colocados das provas do dia e o encerramento do evento. 

Segue mais INFORMAÇÕES IMPORTANTES:
- Inscrições para aqueles que participarão das trilhas e provas:
* R$ 50,00 dando direito a camisa, adesivo e almoço (a inscrição é por carro).
* Almoço avulso R$ 10,00 
* Camisa avulsa R$ 25,00
* Caneca avulsa R$ 5,00
- A área para camping será liberada (gratuita), desde que haja pelo menos uma inscrição por barraca.
- Bebidas serão comercializar no local, mas cada um pode levar seu kit livremente.
- Para maiores informações sobre o evento:
* Ligue: (22) 99984-1005

Este evento está sendo preparado com muita dedicação por uma série de pessoas que querem retribuir toda atenção, empenho e carinho que nos foi dedicado em todos os eventos dos quais tivemos honra de participar. 

Venha participar desta festa conosco.
Será um grande prazer poder contar com a presença dos amigos! 

quinta-feira, 22 de novembro de 2018

Prato do dia

O caminhão não pode parar, mas o motorista precisa se alimentar, seja uma refeição preparada por ele ou de restaurante de beira de estrada, esta opção que pesa no bolso até mesmo de quem trabalha como empregado. Seja qual for o prato do dia, boa parte dos profissionais cozinham na estrada. Mas isso consome tempo e exige cuidados com os alimentos, principalmente se o carreteiro não tem geladeira no caminhão.

Cozinhar na estrada é parte do dia a dia de muitos carreteiros, principalmente dos autônomos, que não têm condições de comer todos os dias, ou mesmo com mais frequência, em um restaurante, já que acaba pesando no bolso. Por essa razão, a caixa de cozinha é a grande protagonista na rotina dos condutores da estrada. Não por acaso, eles dão atenção especial ao item mantendo a caixa de cozinha bem organizada e abastecida, com fogão e, em alguns casos, até com geladeira. Porém, a rotina de alimentação do motorista nem sempre acontece de acordo com a recomendação de especialistas da área da saúde.


Não faltam motivos para que o motorista de caminhão deixe de se alimentar a cada três horas e com uma refeição balanceada. As principais dificuldades são a correria provocada pelos horários apertados impostos pela atividade, a falta de locais adequados de parada, o dinheiro curto (no caso do autônomo), ou o baixo valor disponibilizado no cartão refeição (no caso do empregado).

Embora esse tema já tenha sido abordado na Revista O Carreteiro, nossa reportagem foi para a estrada verificar exatamente como os estradeiros estão convivendo com a questão da alimentação, o que compram e como armazenam e preparam suas refeições. O autônomo Jones Kock, 37, de Planalto/RS, por exemplo, prepara todas as suas refeições do dia, desde o café da manhã até o jantar.

Jones Kock diz que quem experimenta o conforto e a praticidade de uma geladeira no caminhão, 
não vive mais sem, pela facilidade de estocar os alimentos

Além da questão de economia obtida em preparar a própria alimentação, Kock disse que gosta de saber o que está comendo e para isso ele conta com uma geladeira em seu caminhão. Lembrou que no começo da carreira era mais difícil se alimentar, porque perdia tempo com idas ao mercado para fazer pequenas compras. Hoje em dia, no entanto, não vive mais sem o equipamento para conservar os alimentos que carrega nas viagens, conforme afirmou. “Quem está acostumado com a geladeira não vive mais sem ela, pela facilidade de guardar e manter alimentos como carne, queijo, frutas, verduras e água gelada”, concluiu.

Outros motoristas, como Diniz Aguirre Acosta, 48 anos de idade, de São Borja/RS, estão sempre atentos às condições climáticas para decidir onde e quando vão fazer as refeições. Segundo ele, o bom carreteiro se vira e nunca fica refém de restaurantes, onde pode perder todo o lucro do frete. “Tenho ajuda de R$ 200 por mês de auxílio alimentação, por isso não me dou ao luxo de fazer as refeições sempre em restaurantes”, explicou.

Diniz Aguirre está acostumado a cozinhar para um grupo de carreteiros
 que trabalham na mesma empresa que ele.

Sem geladeira no caminhão, ele disse que guarda os alimentos não perecíveis diretamente na caixa cozinha e se estiver perto de um açougue ou sacolão, compra alimentos para consumir no mesmo dia, como carne e frutas. Aguirre contou à reportagem que muitas vezes faz rateio com seus companheiros de estrada para baratear o custo das refeições e que preparando sua própria comida chega a economizar até R$ 400 ao mês.

O carreteiro Roberto Oliveira dos Santos, 35, gaúcho de São Luís Gonzaga (morando atualmente em Taboão da Serra/SP), contou que se tiver de comer em restaurantes ele procura pelos locais com os menores preços. Também sem geladeira no caminhão, e sem ter onde conservar, disse que costuma comprar na hora arroz, carne, tomate e cebola. “É possível viajar sem geladeira, mas o equipamento dá um conforto invejável ao motorista. A empresa deixa colocar qualquer tipo de geladeira, mas o custo é por minha conta e hoje eu não tenho esse dinheiro” lamentou.

De acordo com Santos, uma geladeira externa custa atualmente em torno de R$ 3.500, e a interna por até R$ 2.000. Fanático por frutas e verduras, ele disse que segue à risca a recomendação dos nutricionistas, de colorir o prato com variedades, embora reconheça que precisa se virar se quiser ter um cardápio variado.

Dilan Menezes é adepto de alimentações mais básicas. 
No dia da reportagem, o carreteiro era o escalado do dia para preparar as refeições para o grupo

Dificuldades com alimentação não é problema enfrentado pelo carreteiro Dilan Menezes, 34 anos de idade, de Caxias/RS. Adepto de preparar suas refeições, ele afirma que a regra é consumir alimentos básicos. “Se eu fosse comer em restaurantes, gastaria em média R$ 1.500 por mês. Como sempre faço no caminhão e divido as refeições com os colegas de profissão, o valor fica em torno de R$ 500,00 por pessoa, mas sem o café da manhã”, detalhou.

O que se faz para comer na estrada não depende apenas de condição financeira, mas também de tempo para o preparo, destacou André Ribeiro,36 anos de idade. “O que nós vamos comer, se é algo mais básico ou mais completo, leva no mínimo uma hora e meia para ser preparado. E para nós, carreteiros, tempo é dinheiro, por isso, às vezes não tenho problema algum em fritar um ovo”,

Ele acrescentou que a diária que recebe da empresa não dá para fazer todas as refeições em restaurantes, então opta por fazer uma ou outra. Disse ainda que comparar o custo entre fazer a própria comida e comer em restaurante, no final do mês a diferença chega a ser de até 70%. Quanto à geladeira no caminhão, afirmou que se trata de um sonho de consumo, principalmente no verão, quando a vontade de tomar um líquido mais gelado bate mais forte.

DIETA BALANCEADA

A forma como o motorista se alimenta influi diretamente nas suas condições de trabalho após as refeições.

O consumo de alimentos pesados, por exemplo, causa mais sonolência na estrada. Quanto às opções do que consumir, se puder dê preferência cozidos, assados ou grelhados, pois são mais saudáveis alimentos fritos. Para saber como lidar com essas condições, leia o quadro abaixo:

- Procure variar o cardápio com frutas, legumes e verduras. 
- Não exagere no consumo de açúcar e sal. 
- Evite o consumo de alimentos pesados se for viajar à noite, pois demoram mais para serem digeridos pelo organismo e causam sonolência e cansaço. 
- Não permaneça longos períodos sem comer. A dica é deixar sempre uma fruta por perto e ir beliscando durante a viagem. 
- Em vez de refrigerantes e sucos industrializados, prefira beber água ou suco natural e hidrate-se constantemente

sexta-feira, 16 de novembro de 2018

Land Rover completa 70 anos com a coragem de ir além

Em uma praia em Anglesey, no Reino Unido, há 70 anos, Maurice Wilks desenhou um esboço na areia. Este esboço se tornaria a inspiração para o primeiro Land Rover. O Series I se tornou um ícone, assim como Wilks. Dono de um espírito verdadeiramente inquieto, o objetivo de Wilks era construir um veículo que pudesse enfrentar qualquer terreno, condição climática ou desafio. E foi exatamente o que ele fez.

Lançado em 30 de abril, no Salão do Automóvel de 1948, em Amsterdã, logo ficou claro que ele havia criado algo excepcional.


Para marcar nosso septuagésimo aniversário, estamos promovendo uma série de comemorações que começarão com uma transmissão no YouTube às 15h (horário de Brasília), no dia 30 de abril de 2018, que fará uma retrospectiva de nossa história, desde o lançamento de 1948 até a nossos mais recentes SUVs e seus proprietários.

Há 70 anos, a Land Rover já possuía a verdadeira capacidade como pilar central e foi isso que inseriu sua força interior, um desejo de superar as probabilidades e um senso de aventura que se manifesta em todos os nossos veículos até hoje. Esses elementos, e muitos outros, formam o DNA da Land Rover.

Em 1970, iniciamos a primeira produção do Range Rover de três portas. Recebeu elogios de toda a crítica e foi o primeiro veículo a entregar 4 Wheel Drive, a famosa tração nas 4 rodas. O lançamento do Land Rover Discovery, em 1989, forneceria a capacidade robusta do 90-110 para competir com os novos e menores concorrentes do Range Rover.


Em 2005, o Range Rover Sport entrou em produção. A introdução do primeiro SUV esportivo na família Range Rover mostrou nosso compromisso com a performance.

"Alcançar o marco de 70 anos é verdadeiramente especial e vamos celebrá-lo com um ano de comemorações que representam o espírito "Above and Beyond" da Land Rover e homenageia as pessoas por trás dos SUVs favoritos do mundo todo."
Prof. Dr. Ralf Speth, CEO da Jaguar Land Rover

Conforme o tempo, a sociedade e as necessidades mudam, os nossos veículos também mudam. Após o teste bem-sucedido do Velar, nosso veículo conceito em 1969, ele evoluiu continuamente e em 2018, o Range Rover Velar ganhou o prêmio World Car Design of the Year.


Sempre em busca de ir para cima e além em todos os aspectos, a Land Rover percorreu um longo caminho desde um esboço na areia. De nossos colaboradores aos nossos veículos mais recentes, nós nos esforçamos mais, alcançamos mais e fomos mais longe. Isso nunca vai mudar. Para aqueles veículos que ainda estão por vir, estamos garantindo que eles estejam à altura de nossa herança. Criar um novo ícone é uma arte complicada, que exige que busquemos melhorar sempre, mas é a paixão que nos impulsiona: é por essa paixão que fazemos o que fazemos.


Abaixo, reproduzo o que a marca considera ser seus principais veículos – a lista original tem dez carros, mas me atenho aos cinco primeiros.


Modelo responsável pelo surgimento da marca Land Rover, o Series I foi apresentado em 1948 no Salão do Automóvel de Amsterdã.


Lançado em 1970, na versão duas portas, o Ranger Rover tornou-se o maior sinônimo de 4×4 de luxo e hoje está na sua quarta geração.


O Discovery é o terceiro modelo da Land Rover e foi lançado em 1989.


Em 1990, o 'Landie' original é relançado e renomeado de Defender.


Produzido de 1997 até 2006, Freelander foi um dos modelos mais vendidos da marca em todo o mundo.

Fonte:

segunda-feira, 12 de novembro de 2018

Missa em Ação de Graças pelos 20 anos do JCC

Ontem a noite a família Jeep Clube de Campos participou da Missa em Ação de Graças, pelos 20 anos de sua fundação, na Catedral do Santíssimo Salvador.


Na oportunidade, o JCC também agradeceu ao Senhor os laços fraternais que foram criados ao longo desses anos, as conquistas obtidas e, principalmente, aos livramentos que nos é concedido no dia-a-dia e nas trilhas da vida. 


Ao final da celebração, Monsenhor Leandro Diniz, concedeu uma benção especial a todos os membros do JCC que se fizeram presente e a comunidade cantou parabéns ao grupo.



Enfim, foi uma noite de gratidão e festa diante do Senhor. 


E eu particularmente, agradeço muito ao Pai e ao JCC por acolher a mim e a minha família neste grupo especial.

quinta-feira, 8 de novembro de 2018

Salão de SP 2018: Jeep apresenta nova geração do Wrangler

Dias depois de apresentar a linha 2019 do Renegade com poucas mudanças visuais, a Jeep mostrou nesta terça-feira (6) no Salão do Automóvel de São Paulo a nova geração do Wrangler.


O modelo chega no primeiro trimestre em 3 versões: Sport de 2 portas, Sahara de 2 e 4 portas e Rubicon, inédita, de 4 portas. Todas as opções possuem motor 2.0 turbo de 270 cavalos e tração 4x4.


De acordo com a montadora, os preços vão variar entre R$ 200 e 280 mil.

Herdeiro direto do modelo mais emblemático da Jeep, o Wrangler manteve a essência “raiz” pela qual ficou conhecido, mas ganhou muito em tecnologia. Ele possui monitoramento de ponto cego, detecção de tráfego cruzado e assistências de frenagem.

Jeep Wrangler no Salão do Automóvel 2018 — Foto: Marcelo Brandt/G1

Entre as motorizações, um novo 2.0 turbo de 270 cavalos e um V6 3.6 de 285 cv.

Além do Wrangler, a Jeep fará a primeira aparição pública da linha 2019 do Renegade. O segundo SUV compacto mais vendido do Brasil ganhou tímidas mudanças visuais, como nova grade, faróis com nova moldura e luzes de LED (de acordo com a versão) e para-choque padronizado para todas as versões.

O modelo já pode ser comprado, e tem preços entre R$ 78.490 e R$ 136.990.

Jeep Renegade 2019 — Foto: Divulgação

Veículo nacional há mais de um ano à frente do mercado geral de SUVs no país, o modelo já superou a casa de 100 mil unidades vendidas e recebeu mais conteúdo em todas as versões da linha 2019, além de novas rodas e cores.


Nas configurações de topo, Limited (Flex e Diesel) e Trailhawk (somente Diesel), o sistema de estacionamento semiautomático Park Assist virou de série, assim como a partida remota do motor pela chave, extremamente útil para deixar a ampla e bem acabada cabine na temperatura ideal antes de entrar.


Em avaliação para voltar ao mercado brasileiro, o Novo Jeep Cherokee também faz a primeira aparição no país, poucos meses depois de ser lançado na América do Norte. O modelo, que também ganhou o novo motor 2.0 turbo de 272 cv, exibe uma extensa reestilização.



Tanto na dianteira quanto na traseira, os novos conjuntos óticos com extenso uso de LED e os novos para-choques renovaram o estilo único do Cherokee. No interior, o console central foi redesenhado, com o reposicionamento do hub de conectividade, o que aumentou o espaço do porta-objetos.

Ao contrário das edições anteriores, a Jeep vai ocupar todo o espaço que tradicionalmente é destinado às outras marcas da FCA, fora a Fiat. Desta vez, Dodge, Ram acabaram realocadas para um canto no estande da Fiat, enquanto a Chrysler ficou de fora da mostra brasileira.

Isso reflete o momento das marcas no país. Enquanto Dodge e Chrysler praticamente não vendem mais veículos no Brasil, a Ram ainda aguarda o lançamento de novos produtos para ter a marca "relançada" por aqui.

Desta vez, a FCA preferiu colocar modelos Dodge e Ram em um canto do estande da Fiat.

Fontes: