Usa drogas quem quer: vício atrás dos volantes

Olá pessoal! A postagem de hoje é preocupante e lamentável. Porém algo que vem se tornando cada vez mais comum, inclusive em nossa região. E já que o tema da Campanha da Fraternidade é saúde, acredito ser de grande vália reproduzir a matéria abaixo. Confiram:

Faltam bons caminhoneiros, os salários estão aumentando, os caminhões cada vez mais modernos, eficientes e confortáveis. Para que se drogar cumprindo um horário absurdo estipulado por empresários inescrupulosos?

Salvador/São Paulo em 30 horas. Mossoró/São Paulo em 24 horas. Itajaí/Fortaleza em três dias. Como cumprir esses prazos transportando 30 toneladas em um caminhão? Utilizando dois motoristas ou obrigando que um deles fique longos períodos sem dormir. 

Como a segunda opção representa menos custos, transportadoras sem escrúpulos e sem noção de que podem perder muito mais do que a carga, passam a escala de horário e o motorista que faça a loucura que quiser para cumpri-la. 

Os motoristas ficam na encruzilhada: aceita tarefa e partem para a estrada abastecidos de rebite, cocaína e crack, arriscando suas vidas e as vidas de outras pessoas, ou se recusam a cumprir o horário e perdem o emprego? Na maioria das vezes, as contas falam mais alto e o caminhoneiro sai para uma viagem que pode não ter volta. 

Mas o que leva o caminhoneiro a se drogar e entrar em uma estrada? O motivo mais frequente apontado pelos próprios motoristas é o curto espaço de tempo que as empresas dão para cumprir um determinado percurso. "Uma empresa me obrigava a fazer Salvador/São Paulo em 48 horas", afirma Claudio Cosme Moreira, 32 anos, e há oito na estrada. "E eu cheguei a fazer em 30, na base do rebite e da garrafinha", afirma sorrindo. A garrafinha era usada para urinar, sem ter que parar nos postos, o que tomaria tempo.

"Eu tomei muito rebite para cumprir horário porque tinha a ilusão de ganhar dinheiro, pagar as contas e não é nada disso", garante Moreira. "Hoje eu não tomo nenhuma droga, estou muito bem, com dois caminhões e aos 32 anos de idade, estou bem fisicamente, 'to novo'. Se eu continuasse na tocada que estava, não chegaria aos 40 anos. A droga acaba com as pessoas".

É usual no meio, falar que o caminhoneiro é um "coitado, refém dos patrões". Mas uma voz afirma em alto e bom tom que isso não é verdade, que o caminhoneiro tem sua parte de culpa. "Se o patrão te manda dirigir a noite toda, troque de patrão", aconselha Emilio Dalçoquio, diretor Operacional da Transportes Dalçoquio.

"Se o cliente te manda dirigir a noite toda, troque de cliente e se a vida lhe transformou em um drogado, troque de vida. Atualmente existe um grande número de ofertas para motoristas bons, capacitados e com consciência. Só toma droga quem quer", afirma. 

Você, com certeza, não quer passar por isso.

As causas

Como parar

Redação: Francisco Reis
Foto(s): Roberto Silva e Thiago Piffer, http://itatiaiasuldeminas.blogspot.com e http://news.midiafree.com
Fonte:http://www.revistacaminhoneiro.com.br/todo_mes/destaque/usa_droga_quem_quer_vicio_atras_dos_volantes.html


Do Carnaval a Quaresma

Na segunda-feira de carnaval, como de costume, minha mãe Ana Maria, preparou mais um de seus cozidos e recebeu além da família, seus familiares e amigos.

O cozido.

Foi uma tarde tipicamente de verão com sol escaldante, vento nordeste, conversa boa, cerva gelada e um cozido suculento.

Augusto, eu mamãe e Joilson.

Os quatro dias de folia no Farol de São Tomé foi marcado por muita diversão. Confeso que há muito tempo não me divertia assim em um carnaval. Diversão carnavalesca com família e amigos, filtrando o que realmente vale apena. Confira alguns momentos registrados em Farol na página de imagens. 

Fred, Aline, Escadinha, Ana e Júnior.

Agora passada a folia, hoje iniciamos a Quaresma, período reservado para a reflexão e conversão espiritual. Ou seja, o católico deve se aproximar de Deus visando o crescimento espiritual. Nesse tempo santo, a Igreja católica propõe, por meio do Evangelho proclamado na quarta-feira de cinzas, três grandes linhas de ação: a oração, a penitência e a caridade.

Também, inicia-se hoje a Campanha da Fraternidade-2012 com o tema “Fraternidade e Saúde” e com o lema “Que a saúde se difunda sobre a terra”. Todos os anos durante o período quaresmal a CNBB (Conferência Nacional dos Bispos do Brasil) realiza a Campanha da Fraternidade, que tem por objetivo despertar a solidariedade de seus fiéis e de toda a sociedade em relação a um problema concreto que envolva toda a nação, buscando uma solução para o mesmo. “Quantos enfermos não encontram lugar nos hospitais e nas casas de saúdes?” A campanha visa promover a iniciativa popular para solucionar o problema. "Nós não podemos deixar a responsabilidade para as autoridades, cada pessoa deve dar a sua contribuição para solucionar os problemas”, destaca o arcebispo de Curitiba, Dom Moacyr Vitti.

XIII Carnajeep

Mais uma vez o Carnajeep bombou!! O tradicional evento que abre o carnaval para uma série de jeepeiros e suas famílias ocorreu no último sábado com culminância em Grussaí.

Bem, como de costume eu e minha turma, Os Caça-Lamas e agregados, nos concentramos a partir das 9h em frente na Mansão dos Cubanos em Farol e por lá vendemos as camisas convites, fizemos alguns ajustes nos 4X4 e colocamos o papo em dia. 



Eu agitando a concentração.

Saímos de lá +- às 11h, mas só chegamos ao nosso destino por volta das 14h. Este ano não pudemos curtir banhos na lagoas como no ano passado. Infelizmente, devido a construção do complexo logístico do Porto do Açu, não mais podemos fazer o percurso Farol X Grussaí pelo litoral. Assim, fomos até o Açu (único percurso off-road), de lá pegamos a Estrada do Galinheiro até Cajueiro e de lá fomos direto para o almoço.

Se precisar de ajuda... Estou por aqui.

Após quase três horas de viagem, quando chegamos a Grussaí a carreata já havia acontecido, mas nem por isso deixamos de nos divertir. Como diz meu compadre Fred, eu, mais do que nunca, parecia um "patinho na lama". Tá tudo bem, não tinha lama, mas estava me reencontrando com a minha "branquelinha".

Eu e Zé cercados por Edinha e Fred, que levaram trófeus por carros mais enfeitados.

O prato principal do almoço foi aquele super mocotó preparado por Zé Bofinho e sua equipe. Teve, também, arroz de carreteiro, mesa de frutas, muita cerveja e refrigerante. A banda Cheiro de Mel  animou a festa com um repertório variado. Jéfre, também, nos presenteou com sua bela voz, garantindo um ambiente de total descontração e alegria. Confiram mais fotos na página de imagens. 

Nosso retorno no off-road.

Voltamos em comboio e, novamente, nos divertimos no caminho off-road. Chegamos ao Farol com o cair da noite e ainda deu tempo para curtir o verdadeiro final de semana da família. O Farol de São Tomé, devido a "greve" da polícia e ao consecutivo cancelamento dos shows, estava tranquilo em pleno o verão, como há algumas décadas atrás.

Desejo a todos uma boa folia!! Com moderação, é claro. 

O retorno

Na última sexta-feira, finalmente consegui resgatar a minha, agora somente minha, Toyota Bandeirante. Após longos e deprimentes 44 dias, eu reencontrei minha "branquelinha" e, quem me conhece sabe e/ou imagina o que isso significou para mim. 

Minha "Branquelinha"

Como não podia deixar de ser, estou aqui hoje para agradecer infinitas manifestações de apoio e incentivos que recebi de minha família, familiares, amigos, etc. Confesso que por diversas vezes me emocionei com manifestações de "carinho" que recebi de quem menos esperava. 

Hoje, mais uma vez repito uma frase que não é minha: "JEEP é uma máquina de fazer amigos." Tá certo que não tenho Jeep, mas sou "jeepeiro" e sei que esse fato me trouxe uma série de novos amigos e transformou a minha vida para melhor. 

MUITO OBRIGADO DE CORAÇÃO!!!  

Mapeamento dos pontos críticos da BR-101

Recentemente tive acesso ao mapeamento dos pontos críticos da BR-101, no trecho compreendido entre Campos e Macaé, o qual foi elaborado pelo empresário Paulo Longobardi e seu filho André, com a ajuda de motoristas da 1001 e Esperança Turismo, que gentilmente autorizou a divulgação do mesmo.

É importante frisar que cabe a nós, usuários e "dependentes" da BR-101, cobrar a devida manutenção da pista e a sua breve duplicação, das autoridades competentes e/ou a quem delegada a concessão, no caso a  Auto Pista Fluminense.

Veja o e-mail e a lista dos perigos a serem evitados:

De: “Longobardi – Renavi Engenharia”

Assunto: Mobilização da Turma da Seta

Prezados amigos,

Segue em anexo, um mapeamento preliminar dos pontos críticos da rodovia BR 101 no trecho CAMPOS X MACAÉ.  Esse trabalho, foi realizado por mim e meu filho André em conjunto com os motoristas  dos ônibus de fretamento (para a Petrobras) da empresa 1001 e Esperança (Turma da Seta). Para os que desconhecem, Turma da Seta é uma  espécie de confraria que criamos, e dela  participam os motoristas conscientes que diariamente transitam nessa perigosa via. Os demais usuários da ”rodovia da morte” que queiram inserir mais algum ponto crítico, favor nos contatar.

Com a nossa união e persistência além da nossa ajuda,  a Autopista Fluminense terá que cumprir com a sua obrigação.

Atenciosamente,

MAPEAMENTO DOS PONTOS CRÍTICOS DA BR-101
Trecho CAMPOS X MACAÉ (do Km 70,0 ao Km 144,0 – Total 74,0 Km)

Mapeamento realizado por Paulo e André Longobardi em conjunto com os motoristas da 1001 do setor de fretamento (Turma da Seta), realizado em 02 de fevereiro de 2012.

· Do Km 73,0 ao Km 74,0 – Buracos crônicos.
· Local: Tapera.

· Km 75,0 – Ponte Estreita sobre o rio Ururaí.
· Local: Ururaí.

· Km 78,0 ao Km 79,0 – Buracos Localizados.
· Local: Próximo ao posto da PRF.

· Km 81,5 – Curva com raio curto.
· Local: Final da reta do posto Flecha.

· Km 82,5 – Curvas perigosas em “S”.
· Local: Pedreira.

· Km 84,0 – Curvas perigosas em “S”.
· Local: Ibitioca – entrada da Lagoa de Cima.

· Km 86,0 – Curva com raio curto.
· Local: Caxeta.

· Km 88,0 – Acostamento com inclinação reversa (jogando o veículo para fora).
· Local: Caxeta.

· Km 92,0 – Curva reversa.
· Local: Curva da Usina.

· Km 96,5 – Curva reversa.

· Km 98,0 – Pista sem acostamento para saída do posto Timbozão no sentido RJ.

· Km 99,0 – Curvas em “S” reversas.
· Local: Próximo ao posto Timbozão.

· Do Km 103,0 ao Km 109,0 – Buracos crônicos.

· Km 111,5 – Curva Perigosa.
· Local: Serrinha.

· Do Km 117,0 ao Km 118,5 – Buracos crônicos.
· Local: Serrinha.

· Km 118,0 – Serrinha – Depressão na pista.

· Km 122,0 – Pista Danificada.
· Local: Próximo à praça de pedágio.

· Do Km 126,0 ao Km 127,0 Buracos esparsos.
· Local: Próximo ao trevo de Quissamã.

· Do Km 132,5 ao Km 134,0 – Buracos crônicos e faixa dupla desnecessária.
· Local: Bambuzal.

· Do Km 137,5 ao Km 138,5 – Asfalto irrecuperável (necessidade de nova pavimentação).

· Do Km 141,5 ao Km 143,5 – Asfalto irrecuperável (necessidade de nova pavimentação).
· Local: Divisa Macaé – Carapebus.

· Km 142,0 – Lombada na pista (perigosa para ônibus).

· Km 144,0 – Necessidade de total remodelação do trevo.
· Local: Trevo de Macaé.

Paulo Longobardi aproveitou o ensejo para informar que já está pré agendada uma reunião no Ministério Público Federal para meados de março, cujo tema é o descaso da Autopista Fluminense para com os usuários. Mais informações em breve.

Por favor divulguem e abracem essa causa.

Está se aproximando o XIII CARNAJEEP

No próximo sábado, dia 11 de fevereiro, ocorrerá mais um Carnajeep. 

O já tradicional grito de carnaval, organizado pelo nosso amigo Zé Bofinho, chega a sua 13ª edição para nos dar o gostinho do próximo carnaval.  

Sairão grupos de jeepeiros ou não, de diversas localidades rumo a Grussaí (São João da Barra-RJ), mas precisamente para o Chamego 2000, onde será servido um super mocotó, arroz de carreteiro e muita cerva para alegria da galera.

As camisas convites estão sendo vendidas pela bagatela de R$20,00. 

Quem não quiser deixar para última hora já pode ir adquirindo as camisas com o próprio Zé pelo (22) 9946-8271, com Josânia (22)9925-4106, com Ana Maria (22) 2747-4175, com Euzinha (22) 9957-7292 ou comigo (22) 9992-0400. A notícia boa é que menores de 15 anos acompanhados de um responsável pagante não pagam. 

Zé inovará premiando com troféus os três Jeeps criativamente mais enfeitados. 

Para os interessados, vale lembrar que eu e uma galera vamos nos concentrar às 8h30 em frente a Mansão dos Cubanos, em Farol de São Tomé, e de lá sairemos o mais tardar às 9h para participar dessa festa de amigos.

ATÉ LÁ!!!

Classificação da Transparaná 2012

A Transparaná é exemplo de evento bem estruturado e consolidado, com mais de 1400Km de prova em sete dias. Após a sua  18ª edição, encerrada no sábado dia 28,  as inscrições para a 19ª Transparaná em 2013 já poderão ser feitas a partir de amanhã, 03 de fevereiro, pelo site: www.transparana.com.br. 

Foto:http://www.transparana.com.br/2012/index.php# 

Classificação Final por Categorias

Master
1º - Carro 11 - Daniel Maffi e Enedir S. Junior (Bolacha) - Chapecó/SC - 206 ptos
2º - Carro 06 - Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski - Blumenau/SC - 189 ptos
3º - Carro 01 - Otávio Enz (Marreco) e Allan Enz - Apucarana/PR - 178 ptos

Graduados
1º - Carro 118 - Victor Pudell e Roberto L. Spessatto - Toledo/PR - 227 ptos
2º - Carro 107 - Vinicius Polati e Marcos F. Evangelista - Curitiba/PR - 157 ptos
3º - Carro 114 - José Carlos da Silva e Victor Medina - Cuiabá/MT - 132 ptos

Junior
1º - Carro 208 - Carlos A. M. Guto e André F. Mocelin - Campo Largo/PR - 218 ptos
2º - Carro 202 - André L. Pinto e Fabio Dutra - Blumenau/SC - 184 ptos
3º - Carro 218 - Alessandro Weirich e Fabiano A. Bianchinho - Curitiba/PR - 155 ptos

Jeep
1º - Carro 303 - Marcos O. Nunes e Marcos V. Nunes - Curitiba/PR - 250 ptos
2º - Carro 301 - Rafael A. A. Pinto e Robson F. T. Osório - Curitiba/PR - 194 ptos
3º - Carro 304 - Rafael A. Alves e Ricardo A. Alves - Campo Largo - 187 ptos

Classificação geral Transparaná 2012

1º - Carro 011 - Master - Daniel Maffi e Enedir S. Junior (Bolacha) - Chapecó/SC - 200 ptos
2º - Carro 006 - Master - Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski - Blumenau/SC - 157 ptos
3º - Carro 001 - Master - Otávio Enz (Marreco) e Allan Enz - Apucarana/PR - 152 ptos
4º - Carro 004 - Master - Hamilton Medeiros e Theo A. Guardiano - Curitiba/PR - 148 ptos
5º - Carro 118 - Graduados - Victor Pudell e Roberto L. Spessatto - Toledo/PR - 144 ptos

Fonte: http://www.afterhour.com.br/noticias/noticia.phtml?id=16060