Balança para fiscalização de excesso de peso já está em funcionamento em Campos

O jeito agora é segurar a onda galera! Quem ainda não aprendeu que o excesso de peso prejudica o bom funcionamento do seu caminhão, assim com aumenta o gasto dos pneus, sem contar o desgaste do pavimento, que resulta em danos para o seu próprio veículo, talvez agora aprenda com com a aplicações de multas, além de outras punições. Então o melhor é seguir as regras.😉 Confira a matéria:

O posto de pesagem foi construído no Km 78 da BR-101, em frente a Posto Lagamar da PRF

A balança para fiscalização de excesso de peso em veículos de carga nas rodovias federais que contam o município de Campos já está em funcionamento. A entrega da obra à Polícia Rodoviária Federal (PRF) aconteceu nesta terça-feira (28/08), ocasião em que já foi aplicada uma multa.

O posto de pesagem foi construído no Km 78 da BR-101, em frente a Posto Lagamar da PRF, após assinatura de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) entre o Ministério Público Federal (MPF), o órgão fiscalizador e sete empresas que mais infringiram a norma de tráfego.

“Em 2014 procuramos o Ministério Público Federal, pois as multas aplicadas aos veículos de cargas não estavam sendo suficientes para coibir esse tipo de crime. A partir daí, o Ministério se reuniu com as empresas que tinham mais multas e assinaram o acordo”, explicou Weber Boroto, chefe da 8ª Delegacia de Polícia Rodoviária Federal.

Com a viabilização da balança, a PRF poderá realizar fiscalização direcionada para verificação de excesso de peso não apenas no trecho onde está instalada, mas em outros pontos da rodovia. “Quando fizer a fiscalização e verificar o excesso de peso, o veículo será conduzido à balança. Confirmando o excesso será expedida a multa e o veículo encaminhado para o pátio onde ficará apreendido até fazer o transbordo do excesso da carga”, explica.

Ao todo sete empresas participaram do TAC, tendo uma delas disponibilizado R$ 400 mil empregado na obra. “Além da balança, com o excesso de multas ainda foi possível a doação de um veículo para a PRF e outros benefícios”, disse Boroto.

O combate ao excesso de carga resulta em vários benefícios não só estrutura da rodovia, mas como também aos usuários. “O excesso de peso reduz em dois anos e meio a vida útil de um pavimento cuja previsão é 10 anos”, explica Weber acrescentando que “Além disse quando um veículo não tem como fazer uma planagem podendo se envolver em um acidente. Outro ponto negativo são os problemas mecânicos, como o pneu recauchutado que pode soltar a bandagem e o objeto atingir algum veículo provocando acidentes”, observou o chefe da PRF.

Fonte: http://www.ururau.com.br/noticias/cidades/balanca-para-fiscalizacao-de-excesso-de-peso-ja-esta-em-funcionamento-em-campos/19449/

XIII Aniversário do Jeep Clube de São João da Barra

Sucesso absoluto!!! Assim pode ser definido o evento off road que rolou no último final de semana na cidade vizinha de São João da Barra. E, como é de costume, lá estávamos eu e minha trupe para prestigiar mais uma edição dessa super festa.

Os organizadores do evento conseguiram se superar mais uma vez, tornando cada vez melhor esse acontecimento que já faz parte do calendário off road da região norte fluminense, e que é prestigiado por integrantes de diversos jeeps clubes, assim como por apreciadores do off road e de aventura. 

O evento foi oficialmente aberto por volta das 9h do sábado, com momento de oração e hasteamento de bandeiras, mas desde cedo o espaço já estava sendo usado pela galera do cross fisatness - Desafio Espartano - que se aventurou inclusive na lama. 

A primeira atividade off road para 4X4 foi o passeio off road que percorreu algumas áreas de Atafona e da cidade, retornando ao local do evento a tarde. Após o almoço, a pista de obstáculos foi aberta aos inscritos para reconhecimento, seguindo assim até às 17h, quando a programação oficial do dia foi encerrada.

Mas quem disse que a galera foi embora??? Muita gente ficou por lá noite adentro em momentos de confraternização, regados com boa cerveja e churrasco.

No domingo a programação foi intensa e começou cedo com a prova de equilíbrio na balança, por tomada de tempo. Nesta prova quem fez o melhor tempo foi Isaquiel (Kiel) Souza do JCC, o segundo lugar ficou com Odilon Rangel (Arelema) e a terceira colocação foi para Marquinho (Careca) Barreto, de Campos dos Goytacazes.

A segunda prova do dia foi o arrancadão, que este ano foi disputados nas categorias gasolina e diesel, por eliminação. Na categoria gasolina o resultado ficou assim definido: 1º lugar - André Lopes de São João da Barra, 2º lugar -  Malon Cunha (JCSJB) e 3º lugar para mim - Josiel Machado (JCC).  Já na categoria diesel o 1º lugar foi para Malon Cunha (JCSJB), o segundo para Odilon Rangel (Arelama) e o 3º lugar para Julinho Machado (Taralama). 

Após intervalo para almoço, já que ninguém é de ferro, teve início a prova de obstáculos, onde Maurício Kock (JCC) se sagrou como bicampeão da prova. O segundo lugar ficou para os parceiros Kiel Souza e Marco Careca, e o terceiro lugar ficou com André Lopes.

Todos os três primeiros colocados de cada categoria, acima citados, receberam troféus e brindes doados pelos patrocinadores do evento. A dupla Mallu Cunha e Roberta Machado também foram premidas por serem as únicas representantes do sexo feminino nas provas.

Depois da entrega da premiação a festa continuou, mas tive que retornar para a vida real porque o dever me chamava. Confira mais cliques aqui.

Quero aqui parabenizar toda diretoria e integrantes do Jeep Clube de São João da Barra pelo empenho e qualidade do evento. Vocês são demais e os eventos são sempre top. Parabéns mais uma vez!!!👏👏👏👏

Aguardo as novidades para o próximo ano!!!

Vem aí o XIII Aniversário do Jeep Clube de São João da Barra

Vai rolar neste final de semana mais um aniversário do Jeep Clube de São João da Barra, evento top que costuma reunir os melhores jeepeiros da região para participarem do arrancadão, passeio off road, prova de obstáculos, prova da balança e muito mais.

Preparem suas máquinas! Dias 18 e 19 de agosto, em frente ao sítio MIMA em Atafona. Nos veremos lá!

PROGRAMAÇÃO

SÁBADO

08:00 - Início do Desafio Spartano

09:30 - Abertura oficial do Evento (Hasteamento da bandeira e boas vindas do Presidente ao público)

10:00 - Abertura para a Inscrição das provas do evento

OBS: a todo momento poderá ser feito a inscrição, válido lembrar que só poderão utilizar a pista somente por pessoas inscritas e carros devidamente identificados.

11:00 - Saída do Passeio Off-Road

13:00 - Pista de Obstáculos liberada para treino livre

13:00 - Balança liberada para treino livre

13:00 - Pista de Arrancadão Liberada para treino livre

17:00 - Encerramento das atividades oficiais.

DOMINGO

9:00 - Prova da Balança 

Regras: Cada competidor terá direito a duas passagens onde somente será registrado a passagem que tiver o maior tempo da balança suspensa.

10:30 - Arrancadão 

Regras: Será duas puxadas onde cada carro deverá trocar de Pista uma vez, em caso de empate será feito um sorteio para decidir qual pista que cada carro irá correr, ganha ou segue para a próxima fase aquele que chegar o maior número de vezes na frente, e seguir um fluxograma eliminatório

OBS: os carros serão divididos em duas categorias: Gasolina e Diesel

Sempre equiparando o conjunto mecânico (essa separação será feita pelo corpo técnico de direção de prova), afim de manter o maior nível de competitividade, porém será imprescindível que as categorias se enfrentem de acordo com as frases eliminatórias.

13:00 - Pista de obstáculos 

Regras: os pilotos terão 2 voltas, onde será descartado o pior tempo, aquele que fizer o menor tempo ganha, porém existe a possibilidade de ser uma prova de regularidade, onde será estipulado um tempo padrão, ganha aquele que chegar mais próximo do tempo padrão, em caso de empate, haverá uma nova volta para o desempate, Todos os inscritos terão direito a duas voltas podendo ser uma de reconhecimento ou não, em caso de duas voltas valendo, a de pior tempo será descartada.

16:00 - Encerramento do evento com a foto oficial e divulgação do próximo evento!

Parabéns e felicidades para todos os pais!

Ser pai é errar e acertar, é saber a hora certa de falar ou calar, 

é ter coragem de sempre ir a diante, sem ter medo de falhar.

Temer sanciona lei do frete e veta anistia a multas

E agora? como ficará na prática? Espero que os empresários do transporte (contratantes), assim como nossos parceiros da estrada respeitem e façam respeitar está Lei que veio beneficiar a todos nós, mas principalmente os autônomos. Não se venda por menos parceiro, faça valer seus direitos. Confira a matéria:

O presidente Michel Temer sancionou, com um veto, a Lei 13.703/18 que estabelece a Política de Frete Mínimo para o Transporte Rodoviário de Cargas. A política foi uma das reivindicações dos caminhoneiros que paralisaram as estradas de todo o país em maio. Foi vetado o parágrafo que previa anistia a multas judiciais e de trânsito aplicadas durante a greve dos caminhoneiros.

O texto da lei está publicado na edição de hoje (9) do Diário Oficial da União e não fixa os valores, mas cria as regras para que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) defina o piso, levando em conta fatores como os custos referentes ao óleo diesel, pedágios e especificidades das cargas.

A lei especifica que os pisos mínimos de frete deverão refletir os custos operacionais totais do transporte, definidos e divulgados nos termos da ANTT, com priorização dos custos referentes ao óleo diesel e aos pedágios.

A ANTT publicará duas vezes por ano, até os dias 20 de janeiro e 20 de julho, uma norma com os pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado por eixo carregado, consideradas as distâncias e as especificidades das cargas, bem como planilha de cálculos utilizada para a obtenção dos pisos mínimos. A norma será válida para o semestre em que for editada. Uma primeira tabela foi publicada pela ANTT em maio.

Sempre que o preço do óleo diesel tiver oscilação superior a 10% no mercado nacional, em relação ao preço considerado na planilha de cálculos, para mais ou para menos, nova norma com pisos mínimos deverá ser publicada pela ANTT, considerando a variação no preço do combustível.

O texto especifica que a fixação dos pisos mínimos deverá contar com a participação das partes envolvidas, como representantes dos embarcadores, dos contratantes dos fretes, das cooperativas de transporte de cargas, dos sindicatos de empresas de transportes e de transportadores autônomos de cargas.

Pela lei, fica vedado qualquer acordo ou convenção – individual, coletiva, de entidade ou representação – que resulte em pagamento menor que o piso mínimo estabelecido.

Há previsão de punição para quem não seguir a tabela a partir de 20 de julho deste ano. O infrator terá que indenizar o transportador em valor equivalente a duas vezes a diferença entre o valor pago e o que seria devido. Serão anistiadas as indenizações decorrentes de infrações ocorridas entre 30 de maio de 2018 e 19 de julho de 2018.

Veto

Em maio, o governo editou a medida provisória que prevê o valor mínimo do frete como parte do acordo com os caminhoneiros para encerrar a paralisação. Durante a tramitação no Congresso Nacional, os parlamentares incluíram no texto um artigo para anistiar multas recebidas pelos caminhoneiros e empresas transportadoras durante a greve da categoria. O trecho, vetado pelo presidente Michel Temer, estabelecia que seria concedida anistia às multas e sanções previstas no Código de Trânsito Brasileiro e em outras normas ou decisões judiciais, aplicadas em decorrência das paralisações dos caminhoneiros nas manifestações ocorridas entre 21 de maio e 4 de junho de 2018.

Na razão do veto, o governo justifica que há inconstitucionalidade na anistia. “A aplicação das multas e sanções previstas no Código de Trânsito Brasileiro foram impostas por decisão judicial cautelar em tutela provisória e em função do poder de polícia do Estado. Deste modo, além de representar ingerência fiscal reflexa entre os Poderes, a propositura deveria estar acompanhada de seu impacto orçamentário e financeiro como requisito de validade. Por estas razões, impõe-se o veto".

Marun

O ministro da Secretaria de Governo, Carlos Marun, comentou o veto no início da tarde, após participar de cerimônia no Palácio do Planalto. “Foi um momento muito grave, que teve consequências dramáticas para o povo brasileiro como um todo e não podemos agora, passadas algumas semanas, agir como se nada tivesse acontecido”, completou. Segundo ele, aqueles que se sentirem prejudicados podem recorrer à Justiça.

Fonte: http://agenciabrasil.ebc.com.br/politica/noticia/2018-08/temer-sanciona-lei-do-frete-e-veta-anistia-multas

Fique atento na hora de adquirir um 4X4

Na hora de adquirir um carro usado, observar e pesquisar são itens fundamentais para uma aquisição, agora, quando se trata de jipes e veículos 4×4, deve ser dada mais atenção ainda porque muitos deles são submetidos à esforços excessivos e podem apresentar alguns problemas.

Por isso, sempre é bom levar um mecânico de confiança com você. Assim, ele pode te falar se o veículo precisará de algum conserto, o valor aproximado do gasto e se vale a pena ou não.

Tente conseguir o maior número de informações possíveis sobre o veículo, qualquer informação a mais pode ajudar na hora da decisão de compra, na negociação e no futuro evitando problemas.

Se ele foi bem cuidado e está com a manutenção em dia, não se preocupe.

Aproveite e tenha ótimas experiências!

Fonte: https://www.facebook.com/MaceralOficial/